今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为7月21日24时，这是国内汽柴油价格年内第五次下调，也是今年以来油价的最大跌幅。

　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据国内成品油价格每10个工作日调整的原则确定的。新华社石油价格系统7月21日发布的数据显示，7月18日一揽子原油平均价格变化率为-3.70%，7月21日是本计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将再次开启。由于7月8日国内成品油调价搁浅，本次价格调整中累加了上个调价周期未调价金额。

　　近期伊拉克地缘政治局势缓解，南部石油产区仍然安全，令市场紧张情绪减弱。本轮调价周期内，国际油价震荡下行，且幅度整体不断扩大。虽然7月17日受乌克兰地缘局势紧张的影响，纽约和布伦特油价大幅上涨，但不改国内汽柴油价格下调趋势，仅下调幅度有所收窄。

　　金银岛分析师王延婷分析称，因目前全国处于高温天气中，车用空调用油量较大，本次较大幅度的下调兑现之后，交通运输与各类工矿等大型用油行业成本将有缩减，但传导至终端消费品中，难以出现明显波动。

　　卓创分析师分析认为，本次调价对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升下调0.18元，相应的下个计价周期内的油耗成本将降低约14元。对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；本轮下降0.20元，将减少约380元的油耗成本。

　　我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　新机制运行一年多来，国内成品油零售价格经历了11涨11跌11搁浅共计33轮调价周期。其中，汽油价格累计每吨下调75元，柴油价格累计每吨下调90元。步入2014年，国内成品油零售价格已经历5次下调4次上调5次搁浅。

　　卓创原油分析师高健预计，后期随着原油市场需求的逐步改善，再加上近来经济数据向好，中东、北非以及东欧等地局势的不稳定，原油期货的跌幅将受到限制，稳中走高概率较大。同时，本轮下调后使得下轮基准价降至低位，若下一周期，欧美原油期货涨幅较大，则预计下轮国内成品油有望迎来小幅上涨。新一轮成品油调价窗口将于8月4日24时开启。