汽车消费已经成为大多数现代人生活消费的一部分，从越来越多人的购车要求来看，汽车的安全性已经成为了影响人们选车的至关重要的因素，安全气囊、ABS的配备也成为人们衡量一辆车安全性能好坏的重要标准。当人们越来越多地将行车安全焦点注意到硬件的配置上时，关于车辆碰撞后安全气囊没打开的报道也时有出现。不少人提出疑问，怎样才是真正的安全？

　　就此记者走访了交管部门，“好的驾驶习惯比什么都重要，与其依赖高档汽车的安全气囊、ABS等保障措施，不如自觉系好安全带。据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命。”

　　不过，记者发现不少人对安全气囊的认识存在误区，认为当遇到碰撞时安全气囊未能打开就是车型质量的问题。其实由于安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员和驾驶员造成冲击，产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。所以，为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会打开。因此，安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方在大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30公里/小时，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度。实际碰撞中，当汽车的速度高于试验速度，气囊才能打开。

　　据了解，汽车安全气囊系统是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，要与安全带配套使用。没有系安全带，安全气囊的安全效果将大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。

　　人们在行车过程中，一定要养成系好安全带的习惯，并逐渐培养出安全预见习惯。这要求驾驶员在驾驶过程中对某些可能影响安全行车的人、物、天气、路况等因素形成比较准确的预测，能够提醒自己谨慎驾驶，提前做好减速、刹车等预防措施，降低突发事件的发生几率，从而达到安全行车的目的。可以说，预见性是预防事故的重要措施，良好的安全预见习惯是一个驾驶员综合素质和整体能力的体现。道路通行条件是复杂的，除了安全驾驶的常规操作要求和系好安全带这类细节要求之外，灵活应对突发事件是保障安全驾驶的前提。应对突发事件，养成良好的安全预见习惯也是十分必要的。

　　在此，提醒广大车主和准车主们在选车时考虑主被动安全配置是非常必要的，但是绝对不能一味地依赖于高科技的安全配置，而放松了对自己安全驾驶习惯的培养。目前已进入了冬季，容易出现雨雪天气，在这样恶劣的天气情况下养成好的驾驶习惯，系好安全带，对行车过程中可能出现的状况作出及时的预测，给自己和他人一个安全的行车环境。