又到了一年的毕业季，在挥别大学校园的同时，这些社会新鲜人也开始成为汽车厂商的目标人群。
为了体现年轻的形象，广丰的老总们在致炫上市会一改以往稳重的造型，换上色彩鲜艳的运动便装；第三代的新飞度，直接喊出了“为85后”造车的口号；刚上市的新POLO，请了韩寒做形象代言，用上了“新青年”的名头为自己助阵；而今天刚刚上市的启辰R30，更是直接将自己定义为“人生第一台车”，目标直指职场新人……
当90后直接成为汽车的消费力量，我们需要更好地了解这些年轻人对于汽车消费究竟有着怎样的想法？日前，早报向100位大学生发放了关于汽车消费的调查问卷，了解他们真实的消费需求。
几乎每个大学生都有一个“汽车梦”
小葛今年夏天刚从大学毕业参加工作，虽然在大半年前就已经将“买车”列入自己的计划，但是因为杭州突然限牌，他没有杭州户口无法摇号，这个计划被暂时搁置。
即便如此，他的购车欲望依然很强烈。“车子比房子重要，至少未来几年来对我来说是这样的。有了车，你的活动范围就更大，生活的宽度也会变大。”小葛打算今年过年先回宁波买辆车，然后再想办法落户杭州，摇号上牌。
小葛的想法，在年轻人中很有代表性。
事实上，我们通过调查发现，大学生对于购车有着普遍的紧迫感。100位受访大学生中，无人表示“不计划购车”，而有91%的大学生表示计划在毕业5年内购车，其中打算毕业两年内购车占53%。
除此之外，也有部分学生在校期间就已经有了车。不过，这些大学有车族开得往往都是父母的车，通常车子也都不在自己的名下，买车时也没有过多地参与决策。也就是说，在上学期间真正购车的大学生在调查中并不多见。
另外在购车费用上，我们也发现了大学生有越级消费的倾向。在“购车经费来源”这道多选题里，有69人选择了“父母支付”，同时这些人同时又会“选择车贷”，或是选择“自己存钱”。由此可以看出，大学生不会完全目前有收入水平来决定购买车的总价，而是往往会借助父母或是车贷的方式，提前消费那些更好更贵的汽车。
他们想买的车大多在30万元以内
目前市面上针对年轻人的车型有很多，尤其是每个品牌旗下的A级车，几乎都走的是年轻化的路线。那么，大学生心里究竟喜欢买什么样的座驾呢？
广汽丰田的资深销售顾问彭飞告诉记者，近年来他几乎每个月都会遇到几个刚毕业来买车的客户。这些年轻人更注重车子本身的代步属性，所以往往不会买很贵的车子，所以15万元以内的车型比较受青睐。
的确，在调查中我们发现：大多数年轻人在购车时能够接受的价格范围集中在30万元以内。其中有27人选择了10—20万元，45人选择了20—30万元。另外，还有15人选择了30—50万元，仅有4人选择了50万元以上，而选择10万元以下车型的竟然只有2人。
看得出，和主流的汽车消费市场一样，虽然大学生刚刚毕业，收入水平不高，或者积蓄不多，但是这些都不能阻止他们在汽车消费方面趋向中高级车型的价位，价格适中的合资品牌会是他们未来购车的首选。起步较高的消费观念，直接颠覆了我们对于90后的一些固有看法。
“品牌”和“安全指数”是参考重点
我们在调查问卷中发现，虽然都认为汽车是未来生活不可缺少的部分，但是大部分在校大学生对于这个特殊的消费品却没有很深入的认识。
据了解，目前很多大学生会选择在大二大三时考出驾照，但是即便拥有了驾照，对于什么样的车是一辆好车，其实在他们意识中还是相当模糊，而在选择心仪座驾时，“品牌”和“安全指数”成了他们的首要参考条件。
在多选题“购车时你最注重哪些方面”中，有83人选择了“安全性”，82人选择了“品牌”。此外，“性价比”、“价格”、“外形”、“舒适度”的关注度一次递减，而“维修保养费用”成了最被忽略的环节。
正如调查结果显示的，大部分的大学生对车子本身并没有太多的了解，但也正是因为如此，他们对于新产品的接受程度更高，比较容易受到一些广告的引导而决定目标车型。这也是近年来一些A级、A0级车型往往会选择一些人气很旺的选秀明星做代言的原因。
有意思的是，“维修保养费用”被忽略的问题，其实并不止发生在没有购车经验的大学生身上。事实上，有不少80后、70后消费群体，在购车时同样鲜有考虑维修保养费用的。在这里我们也要提醒大家，汽车不仅仅是一个消费品，在它的使用过程中，同样会产生使用成本，在购车之前应该充分考虑这方面的花费，以免因为事先考虑不足而造成日后过重的负担。
网络信息成为左右消费的关键
年轻人作为在互联网中最活跃的群体，同样受到网络的影响也是最多的。
在填写问卷的100位大学生中，有83人对于汽车信息的了解来自于网络，而电视、杂志、报纸这样的传统媒体同样也是汽车信息的重要来源。正是由于这些年轻人对于网络的依赖，这两年来被炒得火热的汽车电商平台上，卖得最好的往往也是一些年轻化的车型。
值得一提的是，在大学生购车的目标车型中，经济型家轿拿下62票，成为当之无愧的人气王；20人选择了SUV；11人选择了豪华型轿车；9人选择了跑车；MPV零票。从这个结果我们也能看出，当下大学生在汽车消费方面还是非常务实的，“豪华”、“高档”、“品质”这样的形容词并不是打动他们的关键所在。
一位业内人士是这样总结当下的汽车消费市场：30—50岁的人群显然还是当下的主力，但是90后已经成为一股不容忽视的力量。在这样的趋势面前，汽车厂商也在寻找方法去贴近这个群体，而目前十分流行的各种零利率、零首付购车方案，往往也是为这些年轻人量身定制的。
事实上，年轻人的第一辆车往往也是一种刚性需求，与此同时，第一次选择的品牌，往往也可能成为下一次选择的品牌，因此不难理解大学生成为当下车企“拉拢”的重要目标。
