据了解，台北目前共设置44座电动车汽车充电站，一座充电设置经费为31.8万，总经费月1400万，工业局补助一半。但是目前，在设籍于台北市的约68万6千余辆小客车中，电动汽车只有98辆，仅占总数的0.014%，且目前市面上还买不到电动汽车。

　　陈建铭指出，市府前停车场的充电站近一个月平均每天使用7度电，其中2度电为待机状态所消耗，且打开充电站的使用槽，里面都是灰尘，根本没人使用。而且，目前电动汽车充电站的设置存在很多问题，市府并没有针对电动汽车充电站设立相关管理及规范办法，“完全没有法律的保障，充电专用的停车格停放其他车站也没有关系，那电动车放在哪里？”

　　此外，虽然现在有电动车免牌照税的优惠，但是，自2015年1月6日起，免牌照税优惠也将取消。对于缺少法律保障，未来也没有优惠，他反问，“那电动汽车充电站如何推广民众给使用呢？”陈建铭质疑郝市府，“不要做得好假”，只是对外宣称有这些充电站，在发展节能政策，但是根本没有使用记录，其实在消耗预算，更不环保。