今年我市主城区启用了6条单行线，这些单行线在衢城到底“好不好用”？启用近2个月后，监控数据显示，事故与去年同期相比降了四成，6条单行线上没有发生堵车，过车量提高20%。

　　昨天下午2点多，记者看到这几条单行线上，车子靠边停放得比较整齐，车辆进出也比较有序。现场观察了近半个小时，发现很少有汽车开错方向，车辆行驶得也较为顺畅，几条路上都没见有堵车的情况。而在去年，“堵车”在这几条路上却不少见。

　　“以前，我们在值班时，经常接到市民求助电话，让我们帮忙通知车主挪车。”阮警官说，路窄，有些车主停车随意，车不进停车位，半个“屁股”停在外面的马路上，人就离开了。这时左右两个方向再有车子过来时，经常走不了，就堵在路上等着。

　　“还有比较严重的是‘顶牛’，两人谁也不愿意往后退，就在现场对着。等两个方向跟上来的车子越来越多，最后谁也走不了。”阮警官说，这种报警去年遇到很多次，在年初时，两所学校附近比较严重，有时一堵要半个小时。不过今年单行线正式动用监控设备抓拍后，“顶牛”再也没发生，路面通畅了很多。

　　市交警支队科技通信科随后提供了路面的实时车流状况。记者看到，4月23日，车流量较大的狮桥街全天经过车辆2514辆，东方商厦临湖便道1345辆，当天6条单行线上的总流量是8080辆。而在今年一月份，单行线还没有正式对违法进行拍摄处罚时，交警随机抽取了1月份中一天(1月29日)监测数据：狮桥街的流量是1967辆，东方商厦临湖便道是1128辆，6条路24小时内所有经过车辆为6452辆，过车量提高了20.14%。

　　去年4月1日至25日，6条单行线上的事故起数为26起，其中狮桥街和东方商厦临湖便道的事故较多，以汽车间刮擦，碰撞电动车、自行车为主，狮桥街上就发生了8起此类事故。今年4月以来，这6条路上的事故是14起，事故量下降了四成以上，主要是汽车间的刮蹭，撞人事故大为减少。