我顺着地道走到东出入口——过地道时,只有我一个人——东出入口和湖滨银泰地下商城连在一起。也就是说,顺着地道走,直接就进了湖滨银泰的地下一层。
当然,如果你要走出地面也是可以的,得顺着湖滨银泰大楼里的楼梯出来。虽然一路有标识,但楼梯弯弯仄仄,时不时会产生“走错了”的感觉。
好不容易到了头,推开厚重的大门,才发现这里是湖滨银泰一楼,旁边玻璃窗上贴着一行字——“延安路过街通道邮电路入口由此门进入”。
但是,“此门”和旁边的商铺太像了,门一关,很少会有人注意到这里是个地道口。观察了几分钟,经过的行人没人朝这个口子看一眼,直接就奔路口去了,然后在车流中一跳一挪地到马路对面。
仁和路地道同样“遇冷”
延安路综保工程去年“五一”完工,共在延安路上改造了两座天桥(杭百天桥和解百天桥)、新挖了五条地道(延安新村公交站这里、百井坊巷口、仁和路口、邮电路口和解百路口)。
邮电路地道无人走,那么其他几条怎么样?
上周四,我还到仁和路地道、解放路地道等去看了看。
仁和路地道境况和邮电路地道一样“悲惨”。这里人流量也很大,但人们照样横穿马路,弃地道于不顾——1分钟内,34人横穿马路,2人过地道。
仁和路地道也有两个口子,一个在西侧的达芙妮鞋店前,另一个同样连接着湖滨银泰地下一层。我随机问了两位横穿马路者,一人回答“没有看见地道出入口”,另一人答“过地道麻烦,还不如直接穿马路方便”。
而解放路地道、延安新村公交站和百井坊巷口地道,利用率都蛮高。因为有护栏或绿化隔离带,人们没法横穿马路,只能“乖乖”过地道。
也就是说,延安路综保工程中新挖的5条地道,经过近一年时间检验,邮电路地道和仁和路地道境遇“最冷”。
为什么不设中央隔离带?
“其实,只要在延安路中间设个中央隔离栏,问题就可解决,人们一看横穿马路不行,就不得不走地道。”给市长热线打电话的李先生建议。
如果你常路过延安路可能注意到了,庆春路以北段,马路中央有绿化隔离带,以南段就没有了。
延安路综保工程的建设单位是杭州市城市基础设施建设发展中心,工程二处副处长葛鹏飞说,这主要是受道路红线宽窄所限。庆春路以北段,道路有80米宽,双向6车道,中间做了中央绿化隔离带;而庆春路以南段,道路只有60米宽,做了车道、非机动车道、人行道以及机非隔离带后,就再没有余地做中央绿化隔离带了。
当时,他们和交警也考虑过以中央隔离栏或隔离墩代替,但这样一来,对道路景观有所影响——延安路综保工程一开始提出要打造一条香榭丽舍大街,对景观要求很高——后来就放弃了。
李先生听了城基中心的解释后表示,最好要有隔离设施,不然人们过马路肯定是怎么方便怎么来了。
“建一条地道,动辄花费几千万,造好了,却寥寥几个人走,实在是可惜。如果不设中央隔离带,那么就要加强现场管理,引导大家走地道。延安路上车多人多,随便乱穿,说不定哪天就出事故了。”
市民李先生致电12345:延安路邮电路交叉口有很多行人穿越马路。起初,我认为是没有斑马线的原因,后来才发现有地下通道,但入口标识非常不明显,所以行人才都走马路。近期,浙江全省在治理交通拥堵情况,该地段人流较大,存在安全隐患,建议对地下通道入口处做明显提醒。
记者实报道:延安路邮电路口非常热闹,西边是新开张的杭州酒家,东边有湖滨银泰,离西湖也很近。
上周四下午2:00左右,我到了这里。虽然不是双休日,也不是早晚高峰,但路口人来人往,川流不息。
杭州酒家对面,隔着仁和路,人行道上有一个玻璃罩样的地道口子,旁边竖个牌子,蓝底白字写着邮电路地道。我特意站在地道口掐表看了1分钟,只有1个小姑娘进了地道,而与此同时,几步之遥的延安路邮电路口却有25个人过马路,其中2位骑着车。