对于这些常年奔跑在全国各大高速公路的货车司机而言，时间，就意味着收入。同时，伴随着近年来物流行业的激烈竞争，从某种程度上来说，货车司机就是在和时间赛跑。

　　最近，来自浙江金华的货车司机朱先生向央广新闻热线反映，金华市运管局要求货车司机必须到当地驾校参加为期三天的继续教育，还要交学费280元，如果不参加，到期的从业资格证将不能更换。朱先生认为，培训太占时间了。

　　朱先生：到期了，我想要去盖章或者换证，他们将要到指定的学习去读书，要交280块钱。培训三天呢，时间太长了。

　　柯先生：我们开营运货车的，你让我停下来，一天营运收入一千块，三天就是三千块，还要让交280元，就是3280，这个损失我受不起。驾驶证这块，如果违章记分，也是要进行安全教育，但是那个教育是一分钱不收的，运管部门是要收钱的，三天的实际学习只有两天，第三天是考试，那么一天就140块钱，一个班最少60人，你什么教授级别要花这么多钱。

　　据了解，金华市持有道路运输从业资格证人员超过10万人，都必须参加这个培训。那么这是一个什么样的培训？是否有相关的依据呢？

　　对此，金华市运管局运作服务中心主任蒋建洪说，按照交通运输部有关规定，从事普通货运的道路运输从业人员，在从业资格证有效期限内要接受道路运输法规政策、社会责任与职业道德、道路运输安全等方面的继续教育。金华市交管局2013年3月发文，决定对组织本辖区内道路运输驾驶员的继续教育。继续教育时间为每人24小时，分三天进行。

　　蒋建洪：从业资格证都要参加这个继续教育，范围已经定了，学时已经定了，时间也定了，收费你到物价局看一下，我们又没有这个权限，我们不收费。

　　一位已经参加过学习的货车司机说，培训没什么用。

　　司机：我觉得都是一些无关紧要的东西，我的理解交通运输管理部门，这个危险品能不能运，货运车辆怎么收费，这个还有点靠谱，你就这个红绿灯啊，什么情况下左转弯车道，右转弯车道，什么车道不能开，我觉得这是交警队，公安部门管的事情。

　　记者：你觉得这个培训对你有用么？

　　司机：没用，没用。

　　对此，浙江交通技师学院驾培中心成人教育部主任应燕舞说，收费经过了物件部门的审批。针对有不少司机对集中培训有意见，金华市运管局也正在探讨网上学习或者利用晚上时间来开班培训的形式，即完成培训，又尽量不占用司机的白天工作时间，他希望五六月份就能够实现。

　　应燕舞：这里面要求有技术上的监控，在家里学，没有指纹，没有人脸识别，谁在学不知道，说不定有些人就点在那里，效果还是没有，到现场集中培训，我感觉至少要有一天。

　　货车司机，披星戴月、罚款盘查、不堪油价，为了生计和家庭，他们一直生活在路上。尽管职业道德、安全教育的学习有必要，但能否充分考虑到货车司机的工作现状和生活状态，合理安排学习计划，也是相关部门的必修功课。多一点人性化和彼此理解，才是化解矛盾的明智之举。