沃尔沃汽车素以质量安全可靠闻名，但对于购买了2010至2012款沃尔沃XC602.0T、S602.0T等T5系列车型的众多车主来说，沃尔沃给他们的感受却截然相反：不仅车辆问题不断，而且沃尔沃态度傲慢，无视消费者的诉求。近日，数百位上述车型的车主向本报投诉称，车辆搭载的双离合变速箱涉嫌存设计缺陷，致使车辆行驶过程中出现共振、异响、拖挡及倒车蹿车等现象。新《消法》已经实施近一个月，车主们急盼有关主管部门对此进行调查，责令企业召回。

　　数百车主集体投诉

　　对众多车主反映的问题，沃尔沃4S店认为，抖动、拖挡、蹿车等“现象正常”

　　“抖一抖，振一振，倒车蹿一蹿”。

　　在“沃尔沃车主维权”QQ群中，700余名沃尔沃车主用这句形象的话语来形容自己的驾车体验和经历。QQ群中，陆续有新人加入。谈起自己的遭遇，新老车主很是气愤。价值数十万元的2010至2012款沃尔沃XC602.0T、S602.0T等T5系列车型，每天都在挑动着车主们紧张的神经。

　　北京市民小李是维权车主之一。每天上下班要开车往返20公里，途中心里总是惴惴不安。“车辆抖动、有异响都让我觉得习惯了。最可怕的是拖挡、蹿车。有一次在协和医院门前，我的车突然静止不动，后面立刻有很多车开始鸣笛催促。之后，我将油门踩到底，转速上升到4000转，车子才又一次启动。”小李说，一想起那次经历，自己手心便不时出汗，“每当在高峰期的车流中跟车时，我都怕车子突然出现问题，引发交通事故。”

　　小李的车是2012款沃尔沃S602.0T舒适型，至今已跑了1.8万公里。据其介绍，车跑到5000公里后出现了一系列问题，包括抖动、拖挡、蹿车等。到4S店查询，被告知“现象正常”。

　　3月29日，记者驾驶小李的车体验了一番。当按下发动机启动键、车辆开始怠速后，记者紧握方向盘的手明显感到抖动。挡位从D挡推到N挡，一声“咔”响随之传来。随后，记者找到一个缓坡的地段开始倒车，松开刹车不到两秒，便明显感到车辆有加速蹿车的感觉。试车时，一名骑自行车带着孩子的妇女就在车辆左后方向，如果不是及时踩住刹车，险些酿成事故。

　　停车熄火，抖动更加强烈。至于拖挡现象，小李说，如果车速上不去，一般情况下不会出现。

　　XC60车主、北京市民任先生对记者说，车辆存在的异响像噩梦一样纠缠着他。“只要把车启动，发动机就会传来咔咔的响声。”任先生对记者说，响声是一种明显的撞击声，之后车身便开始抖动。

　　在记者采访的车主中，大家反映的情况基本一致。在记者多次的驾驶体验中，也感受到了沃尔沃4S店所说的这些“正常现象”。

　　4S店无法根治问题

　　4S店的解决办法只有升级电脑程序，但这只针对“未过保”的客户，“出保”的车主只能花钱换变速箱

　　“沃尔沃车主维权”QQ群管理员刘先生将群友遇到的情况进行了汇总。记者在他提供的资料中看到，车主们在使用过程中普遍存在如下现象：在行驶中速度在50-60公里/小时、转速在1200-1800转/分钟之间时加油，车身会有共振现象，其中在1400-1500转/分钟时抖动最为强烈；汽车在坡路倒车会出现瞬间加速并伴有异响；在低速行驶时顿挫感很强；行驶过程中有动力不足、拖挡的现象；动力传输消失，仪表显示“变速箱性能低”报警提示，此时车辆必定“趴窝”，无法再正常行驶。“出现问题后，我们到4S店去检查，但始终没有查出问题。”3月31日，S60车主周先生对记者说，4S店的解决办法为电脑升级程序。如果程序升级仍不能解决问题，那么便更换变速箱阀体。“如果车辆在质保期范围内，那么车主可以免费升级程序、更换阀体。如果出了保，只能自掏腰包。”周先生说，更换变速箱阀体后，沃尔沃并不给予延保，新阀体需随原车质保。

　　然而电脑程序升级、更换阀体往往不能解决根本问题。“我在去年升的级，之后倒车蹿车现象缓解了，但拖挡、异响问题依然没有解决。”北京XC60车主任先生对记者说。车主顾先生、周先生也向记者讲述了同样的经历。

　　3月29日，记者驾驶任先生电脑程序升级后的车辆体验发现，车辆启动、熄火后均有共振现象，将挡位由D挡挂到N挡时，咔咔的异响也同样存在。

　　而4S店似乎也没有根治办法。4月11日，记者以S60车主名义致电沃尔沃4S店北京海之沃五方桥店咨询车辆抖动、坡路倒车蹿车、拖挡等现象是否正常时，工作人员孙某立即询问该车辆是否为“2.0T发动机车型”，“这款发动机多少都会有抖动的现象，反映情况的确实比较多，我们也是以电脑程序升级为主。”孙某说，有些现象厂家能解决，但抖动没办法，如果问题严重，则需要维修变速箱。