同济医院牺牲自我利益缓解停车难

　　医院职工为患者让车位

　　“以前早上7点半到医院就基本没有停车位，今天我8点多才到，居然还有车位，真是运气好！”昨日，定期开车到武汉同济医院看病的患者陈先生庆幸地和保安闲聊。“这可不是运气好，是因为医生们把停车位都让给了患者。”保安人员告诉他，4月8日起，武汉同济医院医护人员白天开车上班，不再免费停车，要和患者一样，按小时收费，一天最高要收22元，很多职工都不开车上班了。

　　同济自我革命

　　医生白天上班，按小时收停车费

　　因医院车位紧张，同济医院门口，等候进入医院的车辆排成数百米的长龙，已是常态，有患者甚至排队一小时以上，纷纷抱怨“医院门难进”。

　　该院分管保卫工作的院长助理刘国亮说，同济医院每天门诊量超过一万人次，住院量接近5000人次，平均每天车辆进出高达1万多台次，但医院总共只有1200车位，停车难问题突出，在硬件建设上短时难有良策。

　　平时进出医院的职工车辆约600多辆，几乎要占用一半的停车位，而且上班会停车一整天，车位轮换使用率低。

　　为把车位让给患者，同济医院决定牺牲自己的利益，倡导职工走路上班、乘医院班车或公共交通上班。4月8日起，全院职工白天上班不再免费停车，车辆周一至周五8时至17时进入医院，和患者一视同仁，计时收费，停车3小时以内，每小时收费2元，此后每小时收费3元，一天22元封顶。“今天早上，医院职工有步行上班的，有搭交通车的，特别远的还是会开车，但毕竟是少数。”刘国亮说，包括书记陈安民在内的几位院领导，当天都是走路上班。

　　昨日，记者在同济医院看到，院内道路畅通，车辆停放有序，秩序井然。“这两天确实是缓解了很多。”刘国亮说，医院门口绿色通道和消防通道都腾了出来，门诊大楼、外科大楼的地下停车场也都空出来了。

　　职工到单位上班停车，还要高收费，这在武汉各大医院、乃至企事业单位，尚属首创。刘国亮说，虽然有职工开始有不同意见，但大多数都已认同这项新规。作为一家公立医院，管理应遵从“患者权益至上”的原则，这也是落实党的群众路线教育实践活动整改的一个具体措施。

　　医院职工和患者争车位

　　“停车难”已成“看病难”一部分

　　目前，城市大型医院停车难已经越来越为人诟病。

　　8日上午8点，在省人民医院门口，等候入院的车辆一直排到武昌张之洞路上，道路拥挤。一名保安说，一般从早上8点半开始，院里车位基本停满，只能等里面的车开出来，有了空位，才能放外边的进去。

　　来自武汉市儿童医院的数据显示，该院只有210个车位，但平均每天有超过1100辆车进出医院，5辆车抢1个车位，供需缺口非常大。

　　一方面是患者停车难，另一方面，却是医院职工车辆大量占据医院车位。省人民医院保安透露，该院有800多个停车位，登记在册的职工车辆就有500多辆，经常要占一半以上的停车位。

　　武汉市一医院的保卫处人士也透露，该院有停车位270个，而本院职工车辆就有960辆，三分之二的职工没有停车位，只能保证肿瘤、透析等危重患者入院停车。

　　多家医院的保卫人员说，医护人员住得远，为了工作开车上班，在单位免费停车是人之常情。但私家车增长迅速，医院停车场规划滞后，车位有限，医护人员和患者争车位，供需矛盾确实突出。

　　为患者腾车位

　　医院回归公益积极信号

　　“虽然缓解停车难不一定就能解决看病难、看病贵等问题，但至少是一个积极的信号，医院在为患者提供更多便利。”省社科院副院长秦尊文表示，武汉同济医院牺牲自身职工利益方便患者，打破了内部职工停车优先权，这是公益理念的回归，也是改善医患关系的一种努力，值得鼓励，给其他医院解决这类问题提供了一个很好的示范。

　　华师社会学教授梅志罡认为，看病停车难实质上暴露出社会公益事业投入不足的问题。要根本解决停车难问题，不能仅靠一部分人给另一部分人让位，而应加大社会事业的投入，加强相应的配套设施的建设，多种措施综合解决停车难问题。