“自从买了马自达6，就后悔不断，它简直就是一匹死马”。北京车主刘强(化名)，如今马自达6对于我们家人来说，卖了的话不值钱，自己使用的话维修不断，光烧钱不说，还存在致命隐患。

　　一年一度的“3•15消费者维权日”即将到来，有关汽车维权话题再次见诸报道。可是，对于显著的违法行为消费者可依法而为，但对于某些车企采取免费维修的隐形手段躲避召回和赔偿，隐瞒汽车质量缺陷，甚至车辆过了质保期，厂家不予置理，而这样的缺陷却是致命的。

　　过了质保，不能免费更换滚柱，车主只能定期花钱加注润滑膏脂

　　2014年春节以后，不断接到消费者关于一汽马自达马6车的产品质量问题投诉。为此，展开了调查。

　　“只要一开车，方向盘一动就会出现异响，经过4S店维修技师多次检测及调研后发现属于设计缺陷，是方向盘滚柱缺油，无法根治，只能每三个月加注油一次。”刘强告诉凤凰汽车，我的车是2007款，这几年在方向盘加油方面累计花费就近万元，以前在保修期内还不花钱，如今却面临月月被宰的命运。

　　针对刘强的描述，从北京市朝阳区某一汽马自达4S店获得了证实，据维修人员介绍“自2005年马自达6国产后，众多小毛病不断，尤其是2011款之后。2007款至2009款马自达6的方向盘滚柱缺油属于设计缺陷，若是不及时加油有转向打滑、车辆行驶失控的危险。”

　　打开百度，只要点击“马自达6”，通幅出现着马自达6全国各地的降价信息，“直降4.4万”、“两年零利息”、“首付最低30%”，似乎全国的马自达6经销商在进行着一场“拼跌热力赛”。与此同时，关于马自达6天窗漏水、汽油泵异响、车漆开裂、车门异响、后视镜电机故障、自燃等负面信息不断见诸各个汽车网站论坛及专业汽车质量投诉网站首页。

　　一面疯狂降价，一面质量问题不断。我们不禁要问，过去人们心中那个“弯道之王”马自达6怎么了？它还能支撑一汽马自达信任吗？

　　辉煌不再

　　如果问，马自达意味着什么？马自达6的吸引力在哪里？为什么要选择马自达6？

　　相信很多人会回答“动感流线”、“原地漂移”、“动力配置均衡”、“弯道之王”之类溢美之词。

　　“2007年10月份时，家人准备买车。在考虑20万左右的购买资金后，首先考虑的就是马自达6，因为他的操控性能好，名声在外。且刚国产不久，销售人员说很多零部件来自于进口，也增添我们购买信心。”刘强说，当时我们看了很多车，比如凯美瑞、速腾、蒙迪欧等，但经过综合考虑之后，我媳妇认为马自达6的外形最好看，最终我们选择了马自达6顶配版。

　　谈及购买马自达6的情形，刘强自豪的说：“马自达6是我家的第一款家轿，当时邀请了很多亲戚朋友过来试乘试驾，尤其是犀利的前脸大灯和流线型造型，深受大家一致好评，我也无形中给马自达6打了活广告，逢人便说好。”

　　好景不长。刘强在开了近半年后，发现行车时，只要转动方向盘就会发生异响，开始的时候是轻微声，后来越来越大，甚至出现行车恐慌的心态，生怕方向盘柱发生断裂。

　　有一次下班，同乘两位同事，在听到方向盘异响严重后，吓得他们半路下车打车回去，搞得我很没面子。因为此事，我还被单位同事嘲笑了半年。

　　而他的担心不是多余的。

　　为了消除隐患及恐慌，近乎日日陪同4S店维修人员排查故障。十字轴球头、避震、传动系统等一一都检查过，均未发现问题。后来经过数月的检查，终于在方向盘滚柱处发现了润滑油亏损，而方向盘滚柱末端已经被磨掉了一个口子。维修技师对刘强说，这个属于设计缺陷，如果单换滚柱这个零部件得需要进口，需要4000多元，且中国没有现货，进口等待需要数月。

　　面对数月煎熬、上下班将无车可用的现实，该维修技师对其提出“每三个月更换一次润滑油，且免费服务”的建议。就这样，刘强“享受”三年的免费服务，同时，三年质保期过后，出现了上文提到的“月月被宰”一幕。

　　刘强爱人多年来总是抱怨“花了20多万买了马自达6，还不如多添一些钱买奥迪A4，保值率很高，哪像现在即使转卖，人家也会因为车子硬伤卖不出几万块”。

　　而调查发现，刘强的遭遇并非个例。有着多年维修马自达6经验的北京四元桥某一汽马自达维修店负责人李老板说，2007款至2011款的方向盘异响很严重，根本没法解决，只能依靠不断涂抹润滑油来救急，而且这个问题存在着致命隐患，开车上路很危险。另外，2012款之后的马自达6小问题也不断，近几年来我们这边维修的车主多是这方面原因。