相关竞争车型——动力组成
车型
发送机排量
最大功率
峰值扭矩
变速箱
福克斯经典
1.8L
91kW
161N·m
5档手动/4档手自一体
福克斯
1.6L/2.0L
92kW/125kW
159N·m/202N·m
5档手动/6档双离合
捷达
1.4L/1.6L
66kW/81kW
132N·m/160N·m
5档手动/6档自动
凯越
1.5L
83kW
141N·m
5档手动/6档手自一体
科鲁兹
1.6L/1.8L/1.6T
89kW/108kW/135kW
155N·m/177N·m/235N·m
5档手动/6档手自一体
动力方面，经典福克斯全系均搭载了1.8L发动机，最大输出功率91kW，峰值扭矩达到161Nm。传动部分匹配5速手动或4速手自一体自动变速器。悬架结构可以说是福克斯傲视同价位竞品车型的一大亮点，该车采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构。
车型
福克斯经典
福克斯
捷达
凯越
科鲁兹
安全气囊总数
2
2—6
2—4
2
2—6
ABS防抱死系统
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制动力分配(EBD/CBC等)
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
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○
牵引力控制(ASR/TRC等)
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车身稳定控制(ESP/VSC等)
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ISOFIX儿童座椅接口
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备注：●全系标配○部分车型配置- 全系无此配置
配置方面，入门级手动基本型具备前排双气囊、电动调节后视镜、四门一键防夹车窗、电子防盗、ABS+EBD等安全与舒适性配置，其优势在于价格便宜，对于那些追求所谓操控乐趣、欧系血统的朋友来说，还是挺有吸引力的。
编辑点评：虽然与现款新福克斯相比，福克斯经典无论外形、内饰、动力组成、科技配置各方面都存在差距，但扎实的底盘、累积的口碑、超高的保值率保有量都成就了福克斯经典生命力的延续。10万左右就可以购得一部经典的福克斯、一部前后独立悬挂的A级运动标杆车型，何乐而不为。
