昨天,在十二届全国人大二次会议开幕前,交通部部长杨传堂在人民大会堂北厅接受媒体采访。对记者们提出的高速公路收费、打车软件监管、拥堵费是否会征收等问题,他一一作出回应。
关键词:收费站
除夕高速公路不免费,四个法定假日才免费
一直以来,高速公路收费问题,饱受争议,乱收费、不合理收费等现象不时出现。昨天,杨传堂在接受采访时表示,高速公路乱收费问题的治理,需要极大的精力和较长的过程。“从去年12月10日开始至3月10日活动基本结束,交通部对高速公路乱收费的问题,进行近百天的整改工作。”
杨传堂介绍说,整个交通领域很多问题的治理是一个治本的过程,目前的整改主要是用治标的方法来赢得治本的时间,从而使整个交通行业的一些问题,包括“三乱”问题得到彻底的根治。
关于高速公路免费,有记者再次问及除夕高速公路免费问题,杨传堂回应说,“不是所有都免费”,公路免费应该按照国务院规定,四个法定假日才免费。
关键词:拥堵费
拥堵费问题还没研究
道路拥堵已成为不少城市交通的“通病”。有消息说,为缓解交通压力,减少机动车污染,北京最快将于2015年征收“拥堵费”,今年内将制订出中心城低排放区交通拥堵收费方案。不过,在被问及是否收取拥堵费时,杨传堂昨天表示,还没有研究这一问题,“尽管很多专家、学者都讲过,但是到现在还没有完整的构想。”
关键词:打车软件
支持打车软件,但是需要规范
嘀嘀打车和快的打车的较量,引发打车软件市场的火爆。手机打车软件以其方便快捷与随机补贴等特点,受到年轻人追捧。有分析称,短期来看,打车“补贴”给司机和乘客带来短暂经济效益,同时,打车软件也影响市场的秩序和公平。现代快报日前采访全国政协委员、江苏省交通厅厅长游庆仲获悉,江苏正酝酿对打车软件“立规”,不过,目前大多数省份和城市并没有针对打车软件出台相应管理措施。昨天,记者向杨传堂抛出这一问题:如何看待打车软件?
杨传堂先说到了其他国家的做法,他表示目前国际上很多国家都在使用打车软件,而且效果也比较好,目前我国打车软件的发展也是好的。“我们对它的研究、发展也会有一些安排。”杨传堂希望大家耐心等待,会“尽快把它规范,出台指导性意见,更好地为人民服务。”
关键词:机构改革
大交通部已正式批复,14日落实到位
成立大交通部的想法由来已久,1982年、1988年、1993年、1998年、2003年和2008年,国务院先后进行了6次行政体制改革,每次都有组建运输部或交通委员会的计划,但每次最终都无功而返,不了了之。昨天,杨传堂在接受记者采访时透露:“大交通部已经构成”,去年11月25日,中编办已经正式批复,目前正在落实当中,预计14日就可以到位。