沧桑的色调，是过往时光的瞬间停留。

　　雄狮透出皇城的霸气。

　　层层洞开，里面是一个曾经神秘的世界。

　　故宫的沧桑瞬间。

　　故宫的冷峻瞬间。

　　像是一种希望的绚烂光芒。

　　历史在这里诉说。

　　仿佛在凭吊曾经的金砖碧瓦。

　　晃眼间，似乎就可以看到几百年这里的人来人往。

　　晃眼间，似乎就可以看到几百年这里的人来人往。

　　苍凉在回荡。

　　苍凉在回荡。

　　苍凉在回荡。

　　俯瞰天下，穿越古今。

　　历史在这里缓缓流过。

　　而今，故宫的风光依然是不变的绝唱。

　　而今，故宫的风光依然是不变的绝唱。

　　故宫博物院院长单霁翔： 小主们的居所2015年对外开放

　　单霁翔表示目前正在广泛征求意见，打算今年试点冬季设立几个免费日，目前正在做预案，两会之后将举行论证会。“较多的意见认为故宫不要涨价，根据大家的建议，我们正在论证考虑，在冬季设几个免费日，通过网上预约的方式，限定四五万人一天。这样有两点好处：一是鼓励大家淡季来故宫，二是培养大家网上购票的习惯。”他说，“第二个措施是，十一黄金周两三天不售票，大家都网上购票，这样我们才能限流。有人说，平时应该强制限流，实际上办不到。人们在排着队，我们几十个窗口开了，到时候说截止了，一关窗户，游客全都敲窗户，还喊口号什么的。”

　　随着宫廷戏的热播，明年“甄嬛”小主们的居所寿康宫、慈宁宫将对外开放。他介绍说，2014年有四个大区域正在全面布展，包括2800平方米的“午门雁翅楼”大型展厅，刚收工的慈宁宫、慈宁宫花园等西部地区，从来没开放过的东华门和一段城墙，以及端门。后年文保科技用房建成以后，9个单位全部搬出红墙，开放面积又将扩大。

　　对于故宫的票价问题，单霁翔用“纠结”来形容心情，他说：“进故宫的人很多都是普通低收入的老百姓，他们千里迢迢来故宫，被高票价挡住了，我于心不忍。从我内心来说，故宫不能涨价。但又纠结于全国各地都在涨，这样我们变成低谷了，就有更多人选择来故宫。另一个纠结就是，故宫不能带这个头，否则周围北海、景山、颐和园都要涨了。不管怎么说，故宫是永远的故宫，我们不能在今天就把资源都耗掉。”

　　停车场应迁出紫禁城

　　在故宫博物院掌门单霁翔的治下，紫禁城禁烟、禁火种、禁草、禁纸屑……游览环境和文化遗产尊严得到提升。今年，单霁翔上会带来17个文化、文保方面的提案，其中提出应创造条件将故宫行政办公及停车场迁出紫禁城。

　　单霁翔说，近年来，故宫博物院在加强文物安全，改善观众参观环境方面持续努力，但故宫博物院的空间安全压力逐年增加，特别是紫禁城内不仅“人满为患”，还“车满为患”。

　　“车满为患”，一方面是指故宫博物院员工车辆，目前有750辆左右，并有不断增长趋势；另一方面还有相关部门和单位常年来往办事车辆500辆左右。此外还有每天临时来故宫博物院办事停放的流动车辆约150车次。

　　单霁翔指出，在故宫博物院内停放的车辆数量大，相对集中，安全隐患突出。以每天停放1000辆车、每辆车携带30升汽油计算，合计有30000升汽油，如此巨大数量的易燃易爆物放置在故宫博物院内十分危险，一旦车辆自燃引起爆炸，将造成难以想象的后果。

　　同时，车辆停放在故宫博物院内，与古建筑群整体反差较大，严重影响故宫博物院的整体环境和文化景观。特别是每天早晚大量车辆进出紫禁城神武门、东华门、西华门门洞，在故宫博物院内穿行，存在较大的交通安全隐患，对文物建筑和环境也构成威胁。

　　单霁翔建议，应恢复故宫筒子河与紫禁城城墙之间的围房，不但可以再现当年紫禁城的完整景观，而且可以将故宫博物院的行政管理人员和机动车全部搬出紫禁城，在这些围房内安排。这样将减少紫禁城已经不堪重负的压力，有效扩大故宫博物院对观众的开放空间。

　　单霁翔介绍，如能复建围房解决行政办公问题，初步估算能够腾退出194间左右办公用房，安排全部故宫博物院的行政人员，迁出全部故宫博物院员工车辆，能明显改善故宫的安全状况。

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