记者昨日从湖北省邮政管理局了解到，3月1日起，辖内快递企业在快件收寄环节已开始实行加盖验视章制度，凡是没有加盖验视章的邮件和快递，将不得收寄。

　　省邮政局市场监管处相关负责人介绍，凡是收寄的快件，收寄人员必须对收寄物品进行检查，符合规定的才能加盖验视章并寄送，而未加盖验视章的快件一律视为未进行收寄验视。

　　湖北省韵达快运总经理徐建峰表示，目前全省韵达快运网点已开始实行“验视章”制度。“每个快递员一人一章，内容包括‘已验视’字样、企业和网点简称、揽收人员工号。收件时验视物品如果合规，快递员会在快递详情单的明显位置加盖验视章。”

　　他说，加盖验视章后，最大的变化是在快件寄送过程中，可全程查询到每个快件的收寄网点和负责收寄的快递员，由此将验视制度责任落实到每一个环节、每一个收件人员、每一件包裹。

　　湖北中通快递总经理蓝柏成告知，现在“验视章”主要针对寄件的“散客”。“淘宝客户一次寄递成百上千个货件，只能要求快递员进行抽查，并与对方签订协议。”

　　省邮政局市场监管处上述负责人表示，因寄送大批量不便逐件开箱验视的，以及对粉末、机电装置等不能直接辨识、疑似或者可疑物品，应由发货方或交寄人提供有关书证，才能收件，同时也应统一加盖“验视章”。

　　他表示，未加盖验视章的企业，按照不同情况，将面临批评整改、罚款、暂停营业或吊销快递经营许可的处罚。“按规定，如果用户拒绝开拆、拒绝验视，快递员应坚决不予收寄。”

　　记者探访>>>快递员只给贵重物品盖“章”

　　日前，记者将包好的纸箱包裹分别由圆通速递、顺丰速运、申通快递3家公司寄送，仅顺丰快递员开箱检查。

　　江汉区长江日报路顺丰快递员当面拆开包裹检查，无异后封箱收件。快递员李先生表示，公司对开箱验视要求一直很严格，“开箱检查主要是担心包裹内有禁忌物品，另外，寄件人也可能会寄出不合空运标准的物品，导致快递被滞留机场，不开箱验视的快递员可能被开除。”

　　而同一片区，圆通快递员张先生在收寄件时，并未开箱验视，仅询问包裹内物品是什么、掂了掂重量后即收件。记者询问为何不用开箱验视时，该快递员表示，“公司一直强调开箱验视，但要寄送的包裹太多，每个都开箱很难做到，而且我相信一般人不会乱寄东西的。”寄件过程中，记者也并未看到该快递员加盖验视章。

　　昨日中午，记者从民院路申通快递点再次寄送纸箱快件。当记者告知是一些小食品后，快递员并未开箱检查。记者询问为何不开箱检查并盖章，对方告知，“你都告诉我是吃的，我为什么还要检查？盖章只给贵重物品盖章，你这个箱子不用。”

　　链接>>> “夺命快递”事件回放

　　2013年11月29日，家住山东东营广饶县大王镇的居民刘兴亮在收到其妻网购的一双鞋子几小时后出现呕吐、腹痛等症状，因抢救无效死亡。据医院诊断显示，死因为有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。

　　此事缘于氟乙酸甲酯作为快件投递中发生泄漏，污染了其他快件。“毒快件”由荆门发往潍坊，在卸载中造成了化学品泄露，有8人因此出现不同程度的中毒症状。