[试驾评测]很多家庭都已经拥有私家车或者已经把购买私家车纳入议事日程，而从用车成本也就是经济性的角度出发，比较务实的紧凑级轿车占据了家用车选购大部分比例。但众多家庭在品质需求及消费能力方面各有不同，正因如此，这一火热的级别中也逐渐产生了入门、主流及高端细分市场，其中高端紧凑级轿车在尺寸、性能、空间及装备方面都更加豪华，更适合对生活品质有更高需求的家庭用户。
试驾DS 5LS
目前市面上常见的高端紧凑级车型如大众速腾(详情图片报价)、雪铁龙C4L (详情图片报价)等都炙手可热，其中也不乏奥迪A3 (详情图片报价)等来自于豪华品牌的车型。如今DS品牌继在国内投放DS5两厢中级车之后，面向高端紧凑级市场的DS 5LS也即将投放市场。这款针对中国用户进行了大量本土化设计、相对更加主流的个性轿车也是此次试驾的目标。
采用全新家族式前脸造型虽显另类但更趋主流
DS品牌引入中国已经有些时日，最初以进口方式引入国内市场的DS3、DS4以及DS5车型也已被众多消费者所熟悉。既DS5国产后，颇具中国特色的DS 5LS也即将投放市场。从这款车型的命名上来看，可能很多车友会不自觉地将其与DS5的定位以及加长等字眼联系起来。其实不然，DS 5LS是一款定位高端紧凑级市场的豪华轿车，至少从其14.99-24.99万元的预售价格也能窥见一斑。
DS5
我的一个朋友在去年选车时曾把3款SUV (专区)作为选择对象，但最终DS5成为了他的得意座驾，这一结果让很多人的下巴砸到了地上。问其缘由，其实也简单：满大街都是各种主流轿车和SUV，这DS5路面上完全看不到，既然买不到造型配置还有价格都合心意的车，干脆就买个能赚足回头率的车！听来理由蛮充分，但也从侧面暴露出一个问题：单纯讲求设计、追逐另类豪华的路线完全不对国人的口味，加上高高在上的售价，销量极为惨淡也是必然。
正因如此，在造型方面DS 5LS的设计风格与极端另类的DS5相比有着非常大的转变，三厢的造型本身就对国人有着先天的吸引力，头尾更趋主流审美的设计虽然很难让人与之前DS品牌车型建立联系，但至少不会让绝大多数人在看到第一眼就心生抗拒，毕竟这是一款厂家希望走量的车型。
DS 5LS的外观设计灵感来自Numéro 9，作为DS品牌刷新之后的首款三厢轿车，DS 5LS首款采用了全新DS家族前脸设计，同时也是首次独立佩戴DS标识的DS车型。整车设计在保留优雅、精致风格的同时，多处细节的造型配合线条的运用让其在彰显沉稳大气的同时也流露出些许野性的感觉。
试驾DS 5LS
试驾DS 5LS
DS 5LS首次采用了全新的“DS之翼”家族前脸，前格栅采用六边形设计，配合三维雕刻效果和镀铬装饰更显豪华与精致，中央大尺寸的“DS”LOGO非常醒目。其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应，少了另类，增添了许多主流氛围。
试驾DS 5LS
试驾DS 5LS
试驾DS 5LS
试驾DS 5LS
前大灯内部镀铬、光带式LED日间行车灯加氙气大灯形成丰富的层次感，与下方面的雾灯部分相呼应。照明方面，近光采用氙气灯光源，远光则采用氙气大灯与卤素大灯组合的方案，既提供了出色的光照亮度也保证了理想的穿透效果，对雨雾等复杂气候的适应能力更强。在光线暗淡处转弯时，AFS随动转向氙气大灯和同侧角灯都自动点亮，照亮转弯处的光线盲区。虽然在预售价为24.99万元的顶配车型上也没有看到大灯自动清洗喷头，对对于这个级别的车型来说也无可厚非。
试驾DS 5LS
DS 5LS在车身设计上还呈现出明显的运动气质，短前悬设计、轮眉外扩，营造出车辆强劲有力的车头；高腰线搭配A柱贯穿到尾灯的镀铬装饰更显豪华气质；略外凸的尾翼设计承接了从C柱到尾部的流畅线条，跑车式环形双排气管的设计配合贯穿式的镀铬装饰更添动感。不过镶嵌在尾杠上的尾排均为装饰，真正的排气则采用单边双出的形式隐藏在了车尾左侧下方。
DS 5LS的长宽高分别为4702mm、1840mm、1510mm，轴距达到了2715mm，与目前主流的高端紧凑车型相比具有一定的优势，也为车内出色的乘坐空间表现奠定了基础，在后面的内容中会有详细介绍。
试驾DS 5LS
18英寸合金轮毂采用镜面钻石切割造型，金属光泽更具品质感。所搭配的是米其林Pilot Sport 3系列轮胎，规格为235/45 R18 94V，兼顾驾驶乐趣与安全。
试驾DS 5LS
试驾DS 5LS
试驾DS 5LS
虽然车尾的设计不及车头那般气派，但很多细节也流露出设计师希望表达的精品化意图。环形相套的LED尾灯营造出由外向内、明暗交错式的立体设计，采用LED光源不仅在警示效果上更为理想，光带式的设计也更添一丝豪华与精致，前后大灯共同渲染出富有光影美感的效果。
