铃木奥拓
指导价：4.49-6.29万元
尺寸比原来车型增大后，新奥拓在车内驾乘空间表现中有了明显的提升。车内配置相对比较均衡，做工细腻，用料比较到位。自动挡车型配备了真正意义的4前速自动变速箱，使用起来简单且油耗较省。
2013款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形，中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计，同时采用了一条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出的。通过这些变化，整个前脸瞬间由一个大家闺秀变成了一个一脸坏笑的少年。
为了取悦年轻用户，与变化较大的外观相比，新奥拓的内饰基本未发生改变，双色搭配更显活力。方向盘和仪表盘配合银色的中控台及装饰条，同样具有着时尚的风格.与以往不同的是，新奥拓的仪表盘中并门没有安装转速表，却而代之的则是方向盘左侧的独立转速表，这个典型设计再一次为新奥拓凸显了运动的设计且阅读起来也十分方便。
虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。
2013款奥拓使用的是型号为k10B1的1.0升自然吸气发动机，是2010款奥拓发动机的升级版，不过动力参数保持不变，最大功率为52kW/6000rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm，低转速的爆发力要优于同级别其他车型。
奥拓这个名字在国内可谓家喻户晓，它曾经圆了很多人的汽车梦。如今的奥拓尽管仍然是一款微型车，但依然可以作为微型车的领头羊，几乎可以代表微型车领域的最高水平。前不久，长安铃木对奥拓进行了小的改款，变得更加可爱，遍布全身的圆形及曲线首先就已经攻占下很多女性消费者的心。奥拓的入门价格已经低至3.99万元，在不少地区价格还能有下探的空间，它可能不是最便宜的，但价格有时候也能代表出品质，如果对比其他驾驶车型，你一定会觉得，奥拓是最好开的。
