一般来说，合资的紧凑级车、中型车是大城市的主流之选，而便宜省油的入门级代步车在三四线城市还是蛮有市场的。5万左右的入门级代步车不能指望它能带给您多充足的面子，但是纯粹以代步为目的的话，还是够用的。

　　中华H230

　　指导价：6.68-6.88万元

　　这款A0级轿车，外形上颠覆了以往的宝马双肺中网，整车也看不到太多的的圆滑曲线设计，但潜意识里是在向人们传递着年轻的气息。对于这款车型而言，虽然更多的人目前对它还处于一个陌生的阶段，对其并没有一个明确的认可程度，但不得不承认是的，在即将到来的成都车展上，它将会扮演一个中华家族的个性角色。

　　内饰的进步最为明显，无论是材质的选择，还是色彩的搭配，都会给人置身更高级别的错觉。而回想之前几部同价位的A0级小车，车门内板质地上乘的绒面饰板，银衣素裹的镀铬把手以及恰到好处的钢琴烤漆，均可见H230的诚意所在。方向盘的造型也绝对唬人。粗壮的轮辐，大面积的银色饰板，贴合的拇指凹陷以及平底造型，均给人置身高性能跑车的错觉。当然如果能够在配上多媒体按键，就毫无遗憾了。桶形的座椅也是我们每天离不开的部位。材料与色彩的搭配同样讲究，中间采用透气的网格材料，并采用白线描边。实际乘坐，包裹性与支撑性也绝不仅仅是个样子货。

　　配置方面全系基本没有大的差异，除了入门版车型外，都支持单碟CD，并且全系标配AUX和MINIUSB接口，面板按键不大而且布局有些紧密，质感还是不错的。其他人性化配置还包括电动调节外后视镜、6喇叭扬声器、倒车雷达，与同级车相比，配置略显逊色。中华H230的车身尺寸长、宽、高分别为：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的轴距在同级别车型中表现突出，因此，在车内空间方面H230也更加实用。

　　在动力上，这款中华H230车型采用的是一台1.5L发动机，同一台5挡手动变速箱密切配合，家用已经足够了。当然，除了这款5MT变速箱以外，H230还将匹配一款6速AMT自动变速箱，相信厂家此意也正是为了满足更多有不同需求的消费者。在此同时，底盘上也就是点晴之笔，前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂的技术使其车辆的稳定性和操控感都还是不错的。

　　中华H230定位于家用小型车，虽然外形、内饰甚至是方向盘都看上去很动感，虽然动力表现比较平庸，但相对于同级别车型较为丰富的配置以及更加宽大的车内空间、诸多适合日常行驶的优势则是其能够最终被选择的要素。