本市首批小客车增量指标配置名额已经通过摇号和竞价方式产生，增量指标成市场“大蛋糕”，各家4S店销售商均使出浑身解数，争抢首批购车者。一些4S店首先是开展降价大促销；二是推出了代为购车者摇号、补贴等待费等多种促销措施。值得注意的是，政府大力倡导的节能车和新能源汽车由于多种原因，销售市场依然遇冷。

　　记者走访多家4S店发现，降价已成为汽车销售商争抢指标车的最大杀手锏。一般车型降价6%左右，有一款车最高的降价幅度为14%。一位汽车销售商介绍，自去年开始限购后，到现在一辆车也没有卖出。好不容易等来了首批购车人群，一定要通过优惠的价位留住他们。现在他们销售的都是经济型小客车，单价够便宜了，但是为了留住顾客，10种车型依旧在降价促销。除了经济型小客车降价外，一些中高端汽车销售商为了锁定自己的客户群，降价幅度更大。一家进口汽车经销商介绍，最近他们销售的一款进口车，单车最高优惠额度达到了12万元，降价幅度14.3%。不卖不行啊，只要有一点利润就赶快出手，耗不起了。

　　据了解，目前获得增量指标的购车者中，购车单价一般都锁定在15万元到30万元之间，造成这些价位的车型竞争更为激烈。据一家汽车网发布的消息称，本市一家4S店推出了购一汽马自达8，最高可优惠1.5万元的促销活动。该车原价24.98万元，降价1.5万元，现价23.48万元，降价幅度6%。另一家4S店推出了购东风雪铁龙C5，可享2.3万元现金的优惠措施。该车原价18.99万元，降价2.3万元，现价16.69万元，降幅达到了12.1%。

　　为吸引顾客前来买车，西青区中北镇一家汽车4S店推出了可为购车者代办摇号申请服务措施。具体说就是由他们组织专门团队为购车者代办摇号申请手续服务、全程开展摇号购车流程咨询与协助服务。对顾客的要求是要预交5000元订金，时间为2个月。销售商如果在2个月内摇不到号，可以退费或者帮助客户继续摇号。不仅如此，这家4S店还配套推出了摇号等待补贴措施。在顾客等待2个月的摇号期限内，销售商给客户每天发放25元的补贴，2个月可以获得1500元。

　　记者注意到，跟上述普通小客车销售市场相比，节能汽车和新能源汽车销售市场依然遇冷。位于滨海新区塘沽一家4S店推出了多款混合动力节能车。该店虽然也推出了优惠1万元的措施，但前来购车的人很少。店员介绍，按照现在增量小客车要求，节能汽车虽然也参加摇号，但中签率几乎是百分百，特别适宜着急购车的市民。但不知道为什么，前来购车的人就是不喜欢。一位顾客介绍，他看了一款油电混合动力节能车，售价25.98万元，比普通车贵了不少，又没有相关补贴，所以不想买。再有，这种混合动力车虽然节能，但毕竟上市时间很短，其质量到底如何让人不放心。

　　跟节能车相比，一些新能源电动车销售更冷，即使不限购可以直接上牌照。一位销售商介绍，车型少、车价贵、百姓对质量不放心、充电设施不太完善等都成为了市场的拦路虎。其实，不管是节能车还是新能源汽车，一般来讲质量都是没有问题的，关键是要加大宣传力度；另外，补贴政策和配套设施一定要到位。据了解，北京今年首次小客车指标摇号中，新能源车申请全中标，其中有很多人就是从原来申请普通车改过来申请新能源汽车的。