亲们,你听说过“嘀嘀打车”、“快的打车”这两款风靡全国的手机软件吗?如果你的回答是没有,那么,你真的OUT(落伍)了。随着这两款打车软件在全国几大城市打价格战,当地的消费者都享受到了“免费打车”的福利。
现在,禾城市民也不用再“羡慕嫉妒恨”了,因为这两款打车软件已经悄悄进入嘉兴市场,一些时髦的禾城市民成了“吃螃蟹的人”。
使用这两款软件是否能轻松打到车?禾城的哥对打车软件是否买账?运管部门又是如何看待打车软件的?带着这些问题,记者昨天进行了深入采访。
“嘀嘀”、“快的”价格战打到嘉兴
前天,禾城微博网友@有IQ的猪的一条信息引起了不少网友的关注。“嘀嘀打车体验:叫车后司机及时联系了我,等待时间8分钟,车费20元,通过微信只需支付5元,同时送微信游戏道具一枚。目前嘉兴使用该软件的司机还不多,但听司机说腾讯推广人员已到达嘉兴。一起来打的吧!”
难道“嘀嘀打车”已经进军了嘉兴市场?记者立刻下载了“嘀嘀打车”的客户端,发现嘉兴地区已经能使用“嘀嘀打车”了,“微信付车费力减20元封顶”的广告语格外吸引人。
根据地图定位系统,记者看到附近有不少出租车的标记,点开之后,这些出租车司机通过“嘀嘀打车”成交的订单数以及星级评价都显示了出来,“三星级的张师傅172单”、“三星级的马师傅110单”、“三星级的易师傅140单”……
那么,和“嘀嘀打车”势同水火的“快的打车”是否也在嘉兴开展业务了呢?随后,记者又下载了“快的打车”的APP,“您附近有22辆出租车哦”的提醒,证明嘉兴也有不少的哥使用该软件。
有吐槽有点赞,市民反应不一
网上某段子把现在中国打车的人群分成了六大帮:嘀嘀帮、快的帮、嘀嘀快的帮、电招帮、路边招手帮、久招不到转公交帮。
做了一回嘀嘀帮和快的帮,记者发现打车确实很便宜,但是想在禾城用这两款软件打到车并不容易。在使用软件打车的等候过程中,记者看到多辆空车飞驰而去,有些车甚至直接停在了记者的跟前,但这些的哥均未在手机上安装打车软件。
其他在嘉兴体验过打车软件的市民,又有何感受呢?
“前天下午2点钟,我想预约5点去嘉兴学院的车子,可是尝试了两款打车软件,根本没有司机理我,他们都是选择性地抢单。”王先生认为,打车软件在价格上有优势,但是他并不抱太大希望,有时候还是路边招手叫车更方便。
昨天晚上,市民裘先生通过“快的打车”打车去梅湾街吃饭,本想体验下手机打车的便利,可是要用手机付款的时候,他才发现自己并没有绑定支付宝账号,且支付宝上没有足够的钱来支付打车费。因此,他只好自己掏了11元钱,没能享受到优惠。“要想体验打车软件,首先需要绑定支付宝账号或是微信绑定了银行卡,并且账户上要有足够的钱,要是不满足这两个条件,到手的优惠还是会‘跑掉’。”事后,裘先生总结道。
打车软件成了时髦的哥的“新宠”
今年48岁的卢师傅是开了14年出租车的老驾驶员。“之前,听到广播里提及嘀嘀、快的之争。出于好奇,前天我也在手机上安装了‘嘀嘀打车’软件。”卢师傅说,昨天是他第一天正式使用这个软件,第一单生意就是记者。“以前,开车的时候我都会听广播,现在为了实时听到打车软件的提醒,索性不听广播了。”
对于打车软件,禾城的哥持什么态度呢?46岁的周师傅从一周之前开始使用“快的打车”,3天前开始使用“嘀嘀打车”。“一开始,确实是为了返利才使用这两款软件的。比如说,‘嘀嘀’第一单能奖励司机50元,之后每天前5单每单返5元,后5单每单返10元。”周师傅直言不讳地说,现在每天他都能靠打车软件接到至少2单生意。
“用了一段时间,我发现这两款打车软件确实方便。乘客叫车后,我能在地图上看到他们的准确位置。对于乘客或是司机违约,打车软件也会采取封号等约束措施。”周师傅说,即使返利结束,他仍会继续使用打车软件。
不过,也有司机告诉记者,没有智能手机或是不会使用这两款手机软件如同拦路虎,把他们拦在了手机接单的门外。
好还是不好,需要市场验证
记者了解到,为了打开嘉兴市场,前天,“嘀嘀打车”的工作人员已来到嘉兴,并开始在出租汽车城北服务中心开展为期一个月的推广活动。
昨天下午的出租汽车城北服务中心格外热闹,的哥们纷纷向工作人员咨询打车软件的使用和返利情况。“这两天,我已经在五六十名的哥的手机上安装了我们的软件。”工作人员告诉记者。
然而,就在禾城的哥“试水”打车软件时,上海市运管处和交通执法总队前天联合下发通知宣布,从3月1日起,暂行早晚高峰时段严禁使用打车软件措施,同时禁止的哥在载客途中使用手机等终端设备,并规定租赁车辆禁止安装、使用打车软件。
打车软件大战给市民带来实惠的同时,也留下了行车安全等“后遗症”。嘉兴是否会出台相关规定来解决这些问题?昨天,记者采访了运管部门。
“到目前为止,还没有出租车司机向我们提起,他们已经开始使用这两款打车软件了。目前,嘉兴没有出台相关的规定。这两款软件好还是不好,需要市场验证。”嘉兴市道路运输管理局出租车管理科科长唐国华说。
“行车中通过手机抢单存在一定安全隐患,返利措施更会搅乱正常的运价。为了获得奖励,司机可能会拒绝路边招手打车的顾客。”唐国华说,打车软件确实存在一些“软肋”。
相比于“嘀嘀”和“快的”,唐国华更推荐一款本土的打车软件——禾行通。“通过手机客户端,可找到距离最近的5辆空出租车,还可以直接看到出租车司机的车载电话号码。这款软件不需要司机看手机,车载电话就能搞定,安全系数相对高一些。”