为引导小汽车理性出行，削减小汽车出行总量，我省将取消15500个路面停车位，制定并实施差别化停车收费政策。
经历了去年浙江“五年治堵”的开局之年，今年浙江的治堵工作将从哪些地方着手？又将要达到怎样的目标和效果？
昨天下午，我省治理城市交通拥堵工作领导小组(扩大)会议在杭召开。会议指出，今年将按照“五年治堵”工程的总体部署，重点突出“优先发展公共交通，优化交通组织管理、优化城市路网和停车系统、引导小汽车理性出行”的工作思路，实施全省治堵“二增三建一提高”行动，“二增”即增公交、增车位；“三建”即建设完善城市路网、城市循环组织网和综合交通信息服务平台；“一提高”即提高公交分担率。
加快公共交通发展，加强交通秩序整治
今年，我省将建设更加完善的公共交通体系，实现杭州、宁波、温州市公交分担率比上年提高3个百分点，其他设区市提高2个百分点。其中，新增中心城区主要道路公交专用道165公里；新增公交站点280个，公交首末站建设31个；公交车辆比上年底总量(不含更新)增加1300辆。
推出第二批“百线公交提速”线路，两批共200条。线路主干道高峰时段平均运送时速15公里以下的提升20%，15公里以上的提升10%。
同时，将新增公共自行车42000辆以上。
此外，为加强交通秩序管理、优化交通组织，我省将新增第二批治堵重点道路40条，力争两批共108条治堵重点道路路口机动车交通守法率达到90%，非机动车和行人交通守法率达到80%以上，治堵重点道路无违法停车现象。
全省还将组织实施28个区块、55条道路的循环交通组织工程。
继续完善城市路网，加大停车系统建设
城市治堵，今年将更加重视城市道路的网络完善、功能提升和管理挖潜。
全省将新建改造城市道路175公里，开工125公里；打通断头路43条，开工55条；改善影响通行的拥堵点72处。
杭州和宁波，将分别建设城市快速路网30公里和25公里，两地建设过街设施各10处。
发展轨道交通也是缓解城市拥堵的一个办法。杭州市将推进地铁建设70公里(含开工及续建)；宁波市将推进地铁建设50公里(含开工及续建)；温州市将加快市域铁路建设，新建续建50公里。
此外，解决停车难问题，是优化城市交通的重要部分。
今年，全省将新增专用停车位146000个，新增公共停车位18000个；将实施85个旧住宅小区停车位改造工程，新增停车位4150个；全面整治地下停车空间功能挪用现象，实现零挪用目标。
引导小汽车理性出行，建设智能交通管理系统
我省着眼于“限行、限停、提高小汽车使用成本”，将引导小汽车理性出行，削减小汽车出行总量。
为此，将制定并实施差别化停车收费政策，同时道路路面停车位将在上年末基数上减少15%，共15500个(治堵重点区域内不少于10300个)。
全面提升交通信息化应用水平，我省还将整合建设完善城市道路规划、建设、公交、停车、秩序管理为一体的城市智能交通管理系统，各市也将发布城市交通运行指数系统。此外，会议也要求全面推进县城治堵工作，并将重点县(市、区)制度工作纳入全省考核。
