文昌市濱海旅游公路在春節前實現通車，無論是對沿線居民還是外地游客，都提供了方便。這樣一條質量好、速度快、風光美的公路，在春節期間倍受自駕游客的稱贊。但同樣還是這一條公路，因為種種原因存在著許多交通亂象與建設不足，如不能及時解決，必將會影響到道路交通安全。

　　道路兩旁路口多

　　各種車隨意進出

　　眾所周知，濱海旅游公路的設計初衷是按照全開放式的旅游公路來打造，沿線並不像高速路一樣設置護欄等設施。但也由於濱海旅游公路的開放性、便利性，公路沿線的所有村鎮幾乎都有直接連通旅游公路的岔路口，且數量多。

　　記者驅車行駛在東郊至龍樓段時發現，多數村道岔路口可不經限制直接駛上旅游公路，且部分並未設置交通標志牌，給行車造成了一定的安全隱患。而在較大村鎮的十字路口記者發現，除東郊、龍樓等大十字路口處設計了交通信號燈及分流車道外，許多村口並無交通信號燈。例如東郊至龍樓段良梅村委會路口處，車流量較大，摩托車較多，由於未設置交通信號燈加之往來汽車速度較快，很容易造成車禍。

　　記者還發現，當地居民較常用的出行工具為摩托車，而摩托車行駛在旅游公路上本身就有一定的安全隱患，加之村道岔路口密集、摩托車行駛較快，會造成汽車駕駛員難以預判，易釀成慘劇。

　　全程暫時無監控

　　超速逆行很常見

　　由於濱海旅游公路剛建成通車，同步的交通設施還未全部完善。據記者了解，濱海旅游公路全程實行的最高限速為時速80公裡，記者也在東郊至龍樓段起始處看到全程監控限速80公裡的標志牌。但實際上，由於監控設施及測速裝備還未完全到位，在公路上飆車的車輛比比皆是，據記者估算有的車輛時速已達120公裡以上。

　　不僅超速情況時有發生，更多見的是逆行。記者從龍樓驅車駛往東郊方向時，竟然迎面駛來一輛東郊至龍樓的城鄉公交且時速不低，有極大的安全隱患。同時由於旅游公路所設計的掉頭點距離不短，許多村民駕駛摩托車、小汽車從岔路口駛出后便直接逆行。

　　村民缺安全常識

　　摩托上坐一家人

　　目前已建成的濱海旅游公路東郊至龍樓段，沿線居民出行多選擇摩托車、農用三輪車等交通工具。記者隨機採訪了幾位自駕游客，他們都表示，在濱海旅游公路上最令人擔心的就是摩托車的安全。“摩托車都開在行車道上，經常看見一家子坐在一輛車上，想超車又擔心他突然變道。”重慶自駕游客張小川告訴記者。

　　出現這種情況的主因，是沿線居民的交通安全意識普遍不高。濱海旅游公路未設置摩托車專用車道，很多附近居民都未遵照靠右行駛的規則。更有甚者，為了過馬路方便，擅自拆卸道路中央隔離護欄。

　　全線貫通后的濱海旅游公路及清瀾大橋、鋪前大橋將會成為瓊東北地區重要的交通基礎設施，若不解決這些問題，無異於給這條路埋下“定時炸彈”。(記者劉笑非)

　　建設不足：

　　部分道路交通安全設施尚未到位

　　一些建好的信號燈未啟用

　　常見亂象：

　　超速逆行

　　摩托車不按規則行駛

　　擅拆隔離護欄(劉輯)