上周五,对部分机票代理商违规加价现象进行了曝光之后,国家发改委价格司办公室工作人员第一时间联系到本报记者,上周五下午,记者前往发改委介绍了整组报道的相关情况。在发改委办公室,记者看到价格司工作人员已将本报相关报道打印出来并装订成册,并就重点部分进行了标注。发改委工作人员在听取记者的介绍后,表示将继续与《每日经济新闻》保持沟通,对于航空客运销售代理企业加价销售机票的行为将会进一步跟进。

　　连日来,记者调查了解到“机票黄牛党”的运作模式大致如下:部分机票代理商通过“占座”,在航空公司预订机票,然后高价向旅客出售,再将乘机旅客信息更改为真正的旅客信息,以此谋利。同时,由于并不需要提供旅客信息,部分旅行社提前向航空公司以较低折扣预订的团体票,加价出售给急需机票的旅客。

　　业内专家认为,黄牛炒机票是利用市场波动来赚钱,同时利用了订座系统的一些漏洞。而部分旅行社、机票代理商则是利用现行机票分配制度的一些漏洞,从中牟利。

　　为此,专家建议,把可以更改客票信息的漏洞给堵上,并提高机票代理商退票的费用,同时要求航空公司对机票价格的波动规律掌握得更加透彻。最后,希望有关部门能够介入监督,对非法机票倒卖行为课以重罚。

　　票代“占座”后加价转售/

　　这些代理商是通过何种渠道掌控垄断热门航班机票?又是如何加价销售从中谋利?《每日经济新闻》记者为此展开了调查。

　　记者通过网络找到了一家位于北京市顺义区的机票代理商,并与该代理商的一位王姓经理取得了联系,约好了在其代理网点见面之后。记者被带至一个约有20多年历史的居民小区。小区内不时有小商小贩路过,过道中的墙壁已经斑驳不堪。

　　记者上楼前往公司所在房间,看到不到80平方米的民居房内驻扎了20多位工作人员,多数是接打电话的服务人员,办公条件简陋。记者以朋友在国企需要为员工采购机票的名义,询问了公司的一位女性负责人,告知所需的机票航空公司官网已经无法预订,问从她这里是否能买到。她表示需要提供希望乘坐的航班、乘机人身份信息,便可进行预定。

　　至于每张机票需要加价多少,“得看一下您所需要预订的航线,不同航线要加的价格不一样。”该负责人对记者表示。“这些票旅客自己能够买到吗?”记者询问道。

　　“至少你在航空公司买不着。”王经理在一旁插话。“那你们都是从航空公司里面拿的机票?”记者问。

　　“对,是提前订好的。”王经理表示,“如果您从我这要的量大一点,可以给更多的折扣。”