在刚刚开幕的2014年北美底特律车展上，克莱斯勒正式推出新一代200车型。全新一代克莱斯勒200有着动感的外形和丰富的配置，作为菲亚特-克莱斯勒联盟最新模块化平台CUSW上面的产品，新车的推出还昭示着菲亚特品牌的B级车型。据之前消息，与克莱斯勒200同平台的菲亚特B级车预计在2015年正式国产。

　　早在官图发布之初，全新克莱斯勒200就让人眼前一亮，时尚动感的外形让人很难想象这是一辆美国车，彻底摆脱掉了现款车型给人的怪异感觉。据厂家人员介绍，全新克莱斯勒200的设计灵感来自于美国经典设计之一的苹果iPhone手机，流畅的外形和线条感是其永恒的经典之处。

　　全新克莱斯勒200共推出两个版本——200C和200S，两者在外观上的区别主要体现在细节装饰上。比如车头进气格栅上的镀铬条和车窗侧面的镀铬条，这些都是200C车型所具备的，而经过刻意装饰的双出排气则是200S所独有的，当然两者在内饰配色上也有所不同，另外200S还配备四驱系统，这些我们稍后再具体介绍。

　　轿跑式的车身造型应该是全新克莱斯勒200在外形设计上的一大亮点，舒展的线条让人看起来很有想要驾驶的冲动。除了好看之外，整车的空气动力学也得到了大幅的优化。新车的风阻系数从原来的0.34降低到了0.27，如果单说这个数字你没有概念的话，那让我来找个参照物，宝马i8大家有印象吗，《碟中谍4》里面阿汤哥的酷炫座驾，它的风阻系数也才0.26。

　　车身尺寸方面，新一代克莱斯勒200车长达4895mm，比老款增加了34mm，车宽1867mm比老款增加了25mm，轴距2743mm，较老款的2766mm有所减小。厂方表示轴距的调整不会影响乘坐舒适性，并且内部通过优化之后反而可以提供更宽敞的乘坐空间，此外车辆的操控性将因此得到提升。

　　你会发现新一代克莱斯勒200的比例更加协调，前脸部分的设计充满了流畅的线条。引擎盖上的突起增加了运动化的气质，而LED日行灯和新式的位于进气格栅上的徽标也给人一种相当舒服的感觉。C柱非常流畅并顺滑的与行李箱盖汇合，最后在行李箱边缘形成一个凸起的小尾翼。