每每提到沃尔沃，大多数人脑海中总会闪过“安全”这个词汇。手中的这辆V40，虽然从品牌命名规则上看应该是款旅行轿车，但实际上它却是沃尔沃品牌首款两厢紧凑型车。通过V40涉足两厢紧凑型车市场，这对于沃尔沃来说是开创了历史，成为欧洲NCAP碰撞测试史上最高分，则是定义了汽车安全新标杆。具有历史意义的一款豪华车，我们可以这么定义沃尔沃V40。

　　国内年轻消费者购买力的提升，让沃尔沃在第一时间将V40引入中国市场。与当年高价登场的进口S40不同，改走务实路线的沃尔沃V40在价格上极具竞争力，其入门级2.0T智尚版车型的官方售价不过23.99万元。豪华车卖出了平民价，许多潜在消费者对V40的价格大加赞赏。

　　头顶史上最安全车型光环外加实惠的价格，沃尔沃V40已经足够吸引力，除了安全和价格，它还在哪些方面有过人之处，这需要我通过此次试驾来发现。

　　作为一款目标客户群体为年轻消费者的豪华车，是否拥有足够时尚、靓丽的外观，在很多时候直接决定它能否成功。沃尔沃V40的设计灵感来源于自然界的元素，动感简约并富有个性。豹眼、鲨鱼嘴、鸟翼、水滴的造型，在V40的车身上被运用地惟妙惟肖，可谓视觉与印象的绝佳融合。向前延伸的车头中网，搭配豹眼轮廓的大灯和鲨鱼嘴形状的下进气口，有效的降低了前脸视觉重心，营造出霸气十足的跑车格调。V40车体采用锥形轮廓设计，线条动感流畅，羽翼造型的边窗轮廓以及具有沃尔沃DNA的标志性L型尾灯，配以双出排气管，充分显示出沃尔沃对这款高性能小车的精工细作。

　　沃尔沃V40装备了大尺寸全景玻璃车顶，并与前挡风玻璃实现了无缝连接。整块的大型高强度玻璃面板，带来了时尚现代的视觉享受，充沛的采光效果，更强化了车厢内的采光和宽阔空间。

　　内饰方面，沃尔沃V40坚持挑选高品质的材料，并采用精美的缝边细节，配合简洁贴心的布局设计，充分发挥北欧设计将实用性和设计感高度融合的特质。V40内饰坚持以驾乘者为导向，悬浮式中控台略向驾驶员倾斜，在优化视角的同时留出更多储物空间。抗过敏材料的使用和高标准的车内空气质量，确保为车内人员带来纯净的车厢环境。“打开车门是北京，关上车门是北欧”，吉利集团董事长李书福曾经这样形容沃尔沃的车内空气质量。

　　为了满足消费者对高品质及个性化的需求，沃尔沃V40配备了众多运用于大型豪华车中的功能配置，如数字式仪表盘。V40的仪表盘可提供优雅、环保、炫动3种个性化主题。此外，它还可以提供7种不同的车内氛围灯，让驾乘者享受剧院式体验。

　　车身尺寸方面，沃尔沃V40拥有一副标准的两厢紧凑型车身材，其长宽高分别为4369*1802*1445mm。从数据上看，沃尔沃V40与宝马1系、奔驰B级等竞争对手基本处于同一档次。

　　虽然在车身尺寸方面与竞争对手相比没有太多优势，但沃尔沃V40配备的运动座椅是很多人喜欢的。它采用了X形设计座椅，为驾乘者提供了出色支撑。受2647mm轴距和车顶线条设计的制约，沃尔沃V40的后排空间仅仅是达到了同级别车的平均水平，舒适的乘坐两人没有问题，但若想坐进三名成年人就有些困难了。标准状态下496L的后行李箱容积，让V40可以满足普通家庭对载物空间的要求。

　　首批进入中国市场销售的沃尔沃V40均为2.0T车型，它采用了2.0T直列5缸发动机加6速手自一体变速箱的动力组合。笔者此次试驾的V40 T5智尊版为高功率版车型，其最大功率、扭矩分别为157kw/6000rpm、300Nm/2700~5000rpm，另外三款2.0T低功率版车型为132kw/5000rpm、300Nm/2700~4000rpm。与发动机相匹配的为6速手自一体变速箱，虽然看起来不如双离合变速箱更有卖点，但好处是可靠性和换挡平顺性更佳。

　　用一台最大功率达到157kw的2.0T发动机来驱动整备质量不过1468kg的两厢小车，这当然会得到大马拉小车的效果，也让V40变得运动感十足。据厂家公布的官方数据显示，V40 T5车型的0~100km/h加速时间仅为6.9s，甚至要优于大名鼎鼎的高尔夫GTI。强大的动力储备，让V40可以轻松应对各种路况下的加速超车。在公路上行驶，底盘对路噪的过滤也非常到位。冲进北京周边蜿蜒崎岖的山路，沃尔沃V40方向盘的指向很清楚，路感反馈也非常直接，配合紧绷的悬挂，完全一副运动车做派。

　　几天的短暂接触，笔者对沃尔沃V40有了一定了解。这款来自北欧的豪华车，除了在安全性方面有着优异表现之外，在动力、操控、环保等方面也都有自己的独到之处，而且它的价格还很亲民，仅仅是与国产同排量、同级别车相当。对于那些注重安全、环保且对驾驶感受有较高要求的消费者，沃尔沃V40是个不错选择。