伍兹转而使用Diamana杆身。

　　北京时间12月30日，过去一年，哪些球具是神器，帮助球员们封王？哪些杆身好用，广受好评？美巡赛官方网站对此进行了总结，以下就让我们来看一看。

　　(1)KBS杆身的大满贯。

　　今年，总计有三个大牌选手——亚当-斯科特，贾斯汀-罗斯和菲尔-米克尔森——使用KBS公司的铁杆杆身。更漂亮的是三位选手使用的KBS杆身都不同，而他们赢得了四场大满贯赛中的三场。

　　亚当-斯科特使用KBS的Tour杆身赢得了美国大师赛。在他的Titleist 712U多功能铁杆和710 MB铁杆上安装了这种中等初始角度，中低旋转的杆身。贾斯汀-罗斯的泰勒梅RocketBladez Tour以及Tour Preferred MB铁杆使用的是KBS低初始角度，低旋转的C-Taper杆身。

　　米克尔森的铁杆中使用了两种不同的KBS杆身，他的卡拉威X Forged 4号铁，使用的是KBS Tour V1杆身，而他的5-PW球杆使用的是Tour V2母版杆身。自从2012年以来一直在研发和测试，Tour V2杆身(九月份更名为Tour-V杆身)与KBS流行的Tour杆身在感觉和弹道上非常相似(中低弹道和旋转)。两种杆身不同的地方在于V2来自轻量级别，根据硬度不同，重量在100克到120克不等。

　　2012年休斯顿公开赛，米克尔森开始使用Tour，125克版本，上个赛季使用这个新的杆身模型，他赢得了三次，包括英国公开赛。

　　(2)Odyssey Versa推杆追随者众多。

　　上个赛季，Odyssey Versa推杆是巡回赛上谈论最多的推杆。米克尔森、瑞奇-福勒、埃尔斯、福瑞克、基根-布拉德利以及达斯汀-约翰逊都在使用。由于推杆卓越的瞄准系统，推杆立即得到了很多球员的好感。

　　推杆头上交替的黑白线强调了瞄准时的杆面角度，也让球员可以说出推杆头在挥动以及触球的时候杆头是开放，还是关闭的。

　　更为出色的是设计的变化性。一些球员在他们现在的推杆上增加了黑白漆，包括基根-布拉德利以及埃尔斯。在阿诺-帕尔默邀请赛的时候，基根-布拉德利在他的Odyssey WhiteHot XG Sabertooth推杆上增加了Versa设计，而埃尔斯在北美信托公开赛上尝试了定制的Versa White Hot XG #7腹式推杆。

　　(3)伍兹转而使用Diamana杆身。

　　伍兹在球员锦标赛上逆转时光，星期二的练习轮中，他的耐克VR TOUR一号木使用了三菱Diamana White Board 73X杆身。

　　伍兹几年前使用这种杆身取得了许多成功，他在2010年美国大师赛上重返高尔夫赛场之后，转而使用Graphite Design AD DI-6X。

　　一号木改回到Diamana White Board 73X杆身之后，伍兹赢得了球员锦标赛和WGC-普利司通邀请赛。该杆身一直沿用到了世界挑战赛上。在那里，伍兹全新的耐克VRS Covert 2.0母版一号木用的是Diamana's Blue Board 103X杆身，他的球道木也使用的是这种杆身。

　　伍兹表示他转而使用更重的杆身，因为触球的时候，那让他感觉更好。

　　(4)Piretti进入聚光灯下。

　　斯滕森的梦幻赛季将得克萨斯一家不太知名的推杆制造公司带入聚光灯下。瑞典人本赛季同时包揽了联邦杯总冠军和迪拜竞赛总冠军，他因此获得1300万美元，而这一切都是在Piretti Cottonwood II母版推杆陪伴下完成的。这一推杆由斯滕森和创始人麦克-约翰逊(Mike Johnson)共同设计，与Piretti Cottonwood II PN相比，球杆的颈部更长，趾悬挂(toe hang)更小。

　　(5)True Temper的Project X母版杆身。

　　True Temper今年在圣裘德精英赛上揭幕了一款全新的PX母版一号木杆身。与原来的Project X以及Project X Black碳素一号木杆身相比，它拥有更高的初始角度，以及中度的旋转率。

　　另外杆身的中部包括一个编织的设计，与之前的Project X碳素模型相比更为柔软，在下杆的时候，发挥着加载区的作用。

　　整个赛季，True Temper推出了额外的PX母版形状，包括6.5款。美国PGA锦标赛上，马库斯-弗雷泽尔(Marcus Fraser)在他的泰勒梅SLDR一号木上使用了这种一号木。

　　True Temper另外还揭幕了本行业第一个“改进”的铁杆杆身，该杆身命名为DG Pro。该款杆身包括了新的科技，那让长铁杆更容易击，而短铁杆更为精确。

　　DG Pro杆身诞生了12个多月，因为球员不断反映：使用长铁杆(3-4号铁)不能击出他们想要的小球弹道。

　　(6)麦克罗伊转而使用新的Kuro Kage杆身。

　　开年的时候，麦克罗伊的耐克VRS Covert Tour一号木使用的是三菱Diamana母版杆身，不过他在美国公开赛上作了改变，改而使用三菱另外一款杆身：Kuro Kage Silver 70TX。

　　麦克罗伊在美浓所使用的Kuro Kage母版杆身与现有的Kuro Kage模型拥有一模一样的碳素，以及相似的硬度标准——坚硬的顶部和中部区间，以及柔软的底端——不过新的版本(8月份发布)，在顶端使用了TiNi Fiber技术。这种独特的钛和镍合金可以强化碳素杆身。

　　上个月，麦克罗伊转而使用耐克VRS Covert 2.0的时候，保留了这种杆身。

　　(7)Adams发布了新的铁木杆，创造了纪录。

　　休斯顿公开赛成为Adams发布今年第一款仅限Tour用产品的地点。这家得克萨斯的球具公司发布了Super 9031铁木杆和Super Idea DHy开球铁杆。

　　Super 9031铁木杆是Super LS以及Super S hybrids的纤细版本，今年年初发布。参加美国PGA锦标赛的时候，美国公开赛冠军贾斯汀-罗斯使用了这种球杆，它是巡回赛上杆头最小的球杆，只有80cc。这根球杆同时拥有不那么拱的杆底，其重心进一步向杆头的右边移动，让球场的左边不会发挥效力。

　　两款铁木杆都在杆底设计了沟槽——而Super 9031在冠部也有沟槽——这增大了容错率，以及小球的速度。Super Idea DHy，一个中空的发球铁杆，是上个赛季Adams在巡回赛上最受欢迎的铁木杆之一。

　　Tight Lies去年年末的时候也返回来了，在绿蔷薇精英赛上，球员们将更新过后的球道木放入比赛中。低调的杆头包括在冠部和底部设计了一道沟槽，这增大了球杆的弹簧效果。

　　另外在拜伦-尼尔森锦标赛上，Adams创造了一项新的美巡赛纪录，该品牌总共59根铁木杆投入比赛中。

　　(8)崔京周自购美津浓铁杆。

　　巡回赛球员很少花自己辛苦赚来的钱购买一套球杆。因此纪念高球赛的那个星期一，当崔京周进入俄亥俄州都柏林高尔夫银河店的时候，雇员一定在想他来当地的高尔夫商店干什么。

　　在穆菲尔德山村，没有一辆球具车——按照尼克劳斯的要求，球具车不允许在赛事期间出现在场地上——崔京周做了一项不错的事情，他去高尔夫银河商店测试了4套铁杆，之后购买一套美津浓MP-64铁杆，其杆身为True Temper Dynamic Gold S300，而握把为公司的库存握把。

　　那么崔京周为什么购买MP-64呢？因为他感觉其他款的铁杆挥杆重量都不对。根据高尔夫银河店的一名雇员，其它各套铁杆的挥杆重量从D2到D4不等，而MP-64为稳定的D2。使用这套新铁杆，崔京周那一周获得并列21名。

　　(9)克利夫兰588MT掀起波澜。

　　这个赛季，克利夫兰(Cleveland)不同款型和多功能用途铁杆的销售增加，大部分是因为他们的588款。588MT款(中等弹道)长铁杆，是该公司改进长铁杆，过去一个赛季已经成为好些球员的必备，以至于在新奥尔良精英赛和富国银行锦标赛，克利夫兰在多功能铁杆类别处于榜首位置。

　　在传统高球赛上，麦克道尔使用588MT三号铁夺冠。基根-布拉德利(588 MT四号铁)，查理-贝尔金(Charlie Beljan，588 MT二号、三号和四号铁)以及杰瑞-凯利(588 MT三号铁)等球员本赛季至少使用了一根588 MT的长铁杆。

　　(10)Fujikura命名母版杆身。

　　Fujikura在绿蔷薇精英赛上给了母版杆身一个正式的名称：Precurser。

　　在那场赛事举行期间，该球具制造商首次推出了两款杆身——Precurser Shiro以及Precurser Kuro，同时确认所有母版在测试阶段都都会标注上“Precurser”品牌。

　　Fujikura使用了Motore Speeder杆身的原材料，设计出Kuro和Shiro。这两种母版有着完全不同的表现。

　　杆身顶端坚硬的Shiro是低起始角度，低旋转，有点像Motore Speeder Tour的规格，只不过弹性稍微大一些。而另外一种：Precurser Kuro，有点接近Motore Speeder 5.0，6.0和7.0杆身，起初始角度中到高，而旋转也是中到高，不过杆身顶端硬度中等。

　　赛季中，Fujikura不断以Precurser品牌名发布各种款型，它们拥有不同的配色。

　　除了只有巡回赛使用的Precurser，Fujikura也在10月份发布了Speeder的更新版，它包括两层Triax Core技术，以及额外的纳米合金树脂以增强稳定性。

　　(11)碳素杆身铁杆的动力。

　　过去这个赛季，钢杆身已经不再是巡回赛上的默认铁杆杆身选择了。四个球员——布兰德-斯内德克尔，马特-库查尔、肯-杜克和波-维克利——使用Aldila和Aerotech设计的碳素杆身铁杆赢得了美巡赛。

　　更为出色的球员，特别是那些挥杆速度高的球员，通常会避开碳素杆身，因为它会产生不稳定的距离，小球飞得不像钢杆身飞得那么好。

　　可是引入了革新的材料以及设计之后，比如Aldila、Aerotech以及UST Mamiya都能够创造出新的碳素杆身，它们拥有低力矩钢杆身的可打性以及稳定性。