在国内车市进入“微增长”后，唯有SUV车型增势不减，于是自主品牌近两年纷纷推出了SUV车型。相比合资乃至进口SUV，自主品牌的车型在产品本身上仍有一定的进步空间，但与合资品牌A0级或紧凑级相仿的价格，拥有更大的空间以及不错的通过性，也让不少人将备选锁定在自主SUV中，本文为您选取了4款我们近期评测过的车型，与各位网友分享。
奔腾X80
指导价格：13.18-18.18万元
车型特质：合资底蕴、驾驶感受不俗
相比于前面的几款纯自主SUV，奔腾X80的合资底蕴带来了更好的产品表现，却也使得价格水涨船高，与主流的合资品牌紧凑级车型相当，而其B级车(奔腾B70)平台以及层次感强烈的外观设计，具备了与合资品牌车型相提并论的实力。
奔腾X80来自现有的B级车平台，它拥有着与同门奔腾B70乃至马自达6相同的轴距(2675mm)，其最早面世之时获得了不少对整车收尾神似英菲尼迪EX的评论，但更多的人都对这款以诸多线条勾勒而成，整车任何角度都极具层次感的设计叹为观止。
奔腾X80的内饰部分，黑底色对银装饰条的凸显作用，让视线很容易被其装饰条形成的U型中控台布局所吸引，设计者把外观的线条运用带进了车内，让中控区域在同一平面的按钮，以另外的方式彰显了层次感这一全车设计的核心理念。
奔腾X80的车内的另一大亮点，当属多且人性化的储物空间。我们体验过后的讨论来看：奔腾X80的这些储物空间车主未必都能用得上，但再多的零碎物件也绝对有地方放。
动力方面，奔腾X80搭载代号为CA4GD1的2.0升自然吸气发动机，与奔腾B90相同，大家期望的那台马自达MZR发动机并未出现，与之匹配的自动挡是爱信的第二代F216速手手动车型将使用马自达G6M六速手动变速箱。合资底蕴给奔腾X80提供了不错的行驶调校，底盘很扎实，坚硬的避震器能够传递给驾驶者清晰的路面回馈，转向系统有很高的精准性，阻尼设定力度适中。
