上海铁路局昨天公布2014年春运方案，2014年铁路春运期限从1月16日起至2月24日，共40天，上海局预计发送旅客4533万人次，同比增长10.2%，日均发送旅客约113.3万人次。而今年刚刚启用杭州东站枢纽的铁路杭州站(包括城站、杭州东站)则预计将发送旅客432.3万人次(日均10.8万人次)，预测客流将同比暴增22.4%。

　　高峰期将拉长

　　春运节前客流由基本流、务工流、探亲流和学生流组成，同时以务工客流为主，从浙江的外来务工人员构成分析，主要方向为前往云贵川渝、西北、湖南、湖北、江西、河南及安徽阜阳等地。

　　由于2014年春运比2013年春运提前11天，1月上旬开始务工客流将会提前启动，但持续时间相对缩短，高峰时段更趋集中。又由于在杭各大院校寒假放假日期集中在1月12日至21日之间，学生返家高峰集中在1月15日至20日，届时，铁路杭州直属站将出现务工流、学生流、探亲流三流叠加的现象。

　　按照预计，2014年春运客流出行将呈现三大特点：

　　一是西南方向务工返乡客流提早启动。预计首波上海、杭州和宁波等地前往云、贵、川、渝等方向的务工返乡客流会在明年1月5日左右启动，针对客流提早启动，上海局春运临客将会提前开行。

　　二是学生、务工客流集中出行。节前、节后学生与务工人员均会叠加出行，其中节前客流将集中在杭州、宁波、温州、义乌、上海等地区，客流高峰预计会出现在明年1月25日前后，节后客流将集中在合肥、阜阳、徐州等地区。

　　三是春运客流高峰持续时间拉长。春节长假七天以旅游流、探亲流为主，正月初二起将会出现以厦门沿海方向为主的旅游客流小高峰，节后务工客流会持续延长至3月中上旬左右。

　　增开直通高铁

　　春运前，上海局对全局列车运图进行了优化调整，增开了30对直通动车组列车，其中在上海虹桥至哈尔滨西、长春、沈阳(北)、大连北间和宁波至沈阳北间，以及上海虹桥、南京南、杭州东、温州南至深圳北间首次安排开行直通高铁列车和动车组列车，全程运行时间大大缩短。

　　预计今年春运长三角地区上海、苏州、无锡、常州、南京、杭州、宁波等节前春运重点城市前往哈尔滨、沈阳、吉林、大连等“东三省”，以及广州、深圳等珠三角沿海城市的运能将会得到进一步释放，运能与运量的矛盾会有所缓解。

　　同时，新列车运行图还优化了列车开行方案，对管内京沪、杭甬、合宁、合武等多条高铁列车开行进行了调整，加大了部分客流较大区段和早、晚客流高峰时段的列车开行密度，春运期间旅客出行将更加便捷。同时，上海局还在开足各趟图定客车基础上，组织加开163.5对临时客车，对京沪、合蚌高铁实行高峰列车运行图，进一步挖潜扩能，尽最大努力方便旅客出行。

　　作为浙江铁路网的枢纽——铁路杭州站共开行图定旅客列车208.5对(杭州站72对，杭州东站136.5对)，同比去年增加54.5对，其中直通列车125对，比去年增加23对；路局管内83.5对，比去年增加31.5对。临客列车，杭州直属站节前春运开行53对(杭州站17对，杭州东站36对)，同比去年节前实际开行临客增加5对。

　　铁路部门表示，由于春节前后旅客出行高度集中，节前腊月廿五前后几天，长三角各大站前往云、贵、川、渝等西南方向，以及前往西安、兰州、乌鲁木齐等西北方向运能仍然十分紧缺，部分时段、部分列车仍会出现一票难求的情况。

　　优化服务措施

　　春运前，上海局客运服务中心的客服席位，已经从平时的150个增至了311个，补充客服人员210人，将进一步提高旅客咨询、投诉电话接听率，及时受理客户投诉，做好旅客咨询服务。

　　历时近4年建设的宁波站昨天宣布将于28日启用，昨天8时已开始卖28日始发及途径宁波站的车票，到傍晚最后一批经沿海铁路从杭州、上海、宁波发往深圳的新开动车票，也陆续上线，车次新增不少，将方便宁波方向朋友的出行。

　　铁路方面介绍，改建后的宁波站设置14站台16股道，站房面积49836平方米，高架候车面积约20000平方米，同时容纳9000余名旅客候车。车站设置有68部电梯、38台自动售票机和36个售票窗口，可大幅缩短旅客的购票时间。