在城市紧凑级别SUV中，大众旗下的途观和Jeep的指南者对于国内消费者都是十分熟悉的。如果说这两款车型无论造型还是定位都比较顾忌大众化路线的话，那么作为这两款品牌的同胞车型，或者说是出自于同一个平台的产品，刚上市不久的大众集团旗下的斯柯达野帝以及Jeep自由客则属于更为阳刚和个性的代表。今天两车PK话题就在野帝和自由客之间展开。
经过分析比较，我们挑选了野帝2014款1.8TSI DSG野驱版与自由客2014款2.4L运动版，指导售价分别为24.18万元和24.59万元。从经销商行情来看，野帝与自由客均没有现金优惠，不过实际情况仍需要消费者自行与当地经销商联系。为了方便介绍，下文车型均以野帝和自由客称呼。
外观比较：年轻个性VS经典造型 
野帝作为斯柯达首款国产车型，车头部分与进口Yeti有明显的区别，中网隔栅改为了斯柯达最新的家族式设计，看上去简洁而稳重，同时前保险杠采用了最新的样式，视觉新颖方面也得到了加强。通过一系列国产化改变使野帝看起来既时尚又个性，又不至于像进口Yeti车型那样让人感觉始终与国内审美情趣格格不入。
作为Jeep车型，自由客很好诠释了以往品牌的精髓，七孔中网格栅配以经典的圆形头灯，特别是完全由直线条组成的车头轮廓，在指南者和大切诺基换装时尚外观之后，更加凸显了其复古经典的设计。自由客与jeep牧马人系列有明显的车头近似之处，这不但让用户拥有了另类的时尚感受，同时也会让更多路人一眼就能认出jeep的血统。 
头灯方面，野帝采用了面积较大的灯组，大方和稳重的风格不但比自由客圆形头灯更具备时代感，灯光方面更是多出了氙气、清洗、日间行车灯、转向头灯等多项实用功能。
自由客的头灯虽然挺有怀旧风格，但功能方面完全简化到极致，除开比野帝多出一个大灯高度可调功能之外，也就是前保险杠上圆形雾灯位置合理，可以弥补远光时的近光的先天不足。当然，我们并不担心自由客灯光照明问题，因为许多用户会自行添加更多外部照明光源或更换氙气。
车身侧面，野帝轮廓线条比较硬朗，平直的设计总感觉与时代主流的圆润有明显的区分，明显的腰线从车头贯穿到车尾，加上行李架和醒目车门防擦条点缀，野帝侧面给人留下的视觉感受比较敦厚。如果说在野帝车型上还能找出一些时代特征的话，那么自由客则无任何时尚潮流痕迹，不但从车头到车尾均采用方形设计，前后梯形外凸式轮拱也是大伙熟悉的Jeep元素。
车尾方面，野帝拥有极强的视觉立体感，不但尾厢门拥有个性的外置备胎，同时在后保险杠采用了黑色塑料与银色护板的组合，加上单边双出排气管，拥有比较明显的跨界车风格。自由客的车尾依旧方正而简洁，并且造型十分硬朗，单边单出排气管，一切都是那么经典与耐看。
尾灯方面，两车均采用了竖直尾灯设计，布置在车尾立柱上与车尾风格吻合，不同的是野帝尾灯面积更大并采用部分LED光源，而自由客的尾灯则是方正常规设计。
车轮方面，野帝配备的225/50 R17轮胎在接地宽度、扁平率方面稍稍胜过自由客215/60 R17车胎。另外，野帝音叉式五辐条轮毂样式比自由客的常规五辐条更加动感漂亮。当然也不能说自由客简单五辐条设计不好，只是样式太普遍了，很多车型都有采用。
