smart小巧的车身造型赋予了它无比灵活的操控和便捷性，配合各项智能化、人性化的设计令其看起来就像一台放大版的玩具车，如果你拥有一台smart，你会怎样改装它？面对这样的问题，可能笔者与大多数车友的回答比较相似，那就是通过外观改装，进行贴膜或是加装包围等方式，令smart更具个性化。但是今天这台smart的车主有着更高的诉求，他将升级的重点放在了smart的操控方面，令smart更具可玩性。
灵活的“大玩具”——smart
smart原车装配的避震系统并不具备绞牙调节功能
提升操控最直接有效的方式之一就是更换一套性能优异的避震系统，喜好改装的车主为心爱的smart选择了来自台湾DGR的绞牙避震，DGR绞牙避震不仅能为smart提供比原厂更好的避震效果，还能有效降低车身高度，达到降低重心，提升操控的目的。
原车避震由于不具备绞牙调节功能，无法有效降低车身高度
smart适用的DGR绞牙避震产品
smart原车的避震系统并不具备绞牙调节功能，绞牙设计最大的好处就是可以通过绞牙调整桶身高低达到降低车身高度提升操控性，或是抬升车身高度满足通过性的不同需求；车主也无需担心桶芯出现生锈的情况，DGR对产品桶芯都进行了防锈电着加工处理，可以保证桶芯经长期使用后不会出现烦人的生锈状况；而在弹簧选择方面，smart专用的DGR绞牙避震配套的弹簧采用了前直筒弹簧+后变径弹簧的组合，这样的组合能在为smart提供有力支撑的同时保留适当的舒适性，达到性能与舒适的完美平衡。
变径弹簧能够提供更好的舒适性
改装DGR避震前轮胎与轮眉的间距约为四指
根据车主的要求，轮毂与轮眉之间的距离被降低到一指左右，更低的车身高度意味着车身重心的也随之下降，在更换避震的基础上进一步提升了操控性能，同时在视觉效果方面，低矮的车身更具冲击力。
改装DGR避震后轮胎与轮眉间距减小，车身重心降低，提升操控
低矮的车身在视觉效果上更有冲击力
许多车友都会关心在改装避震后，会出现避震太“硬”导致乘车舒适性下降的情况，DGR也正是考虑到这一问题，由专业的DGR团队经过长期的测试记录分析后的，在其生产的避震产品中加入了多段软硬调节功能，便于满足不同驾驶风格和驾驶需求的车主的要求。此外，为了更好的为客户提供售后服务，DGR成立了专门的售后维修团队，负责包含DGR绞牙避震、铝合金锻造轻量化螺丝、DGR全锻造卡钳、DGR专用高科技合金刹车碟盘在内的各类DGR产品的售后维修保养，各位对DGR产品感兴趣的车友可以通过登陆DGR官网了解更多详细内容。
