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年底国内车市启动“冲刺模式”
浙江在线衢州频道 时间: 2013-12-18 11:00:14

  转眼已是12月,国内车市依照惯有“脾性”,已然启动“冲刺模式”。

  如今,你只要随便去市场上走走,或者关心一下各类媒体上的广告,目之所及,都会是一样的热闹景象:厂方新车不断,卖家促销连连。那么,就让我们一起也去市场领略一番年底的车市风景吧。

  压轴车型目不暇接

  俗话说,好戏在后头。今年下半年起,国内车市持续升温,各大车企大喜过望。年底旺销季将至,厂商开始马不停蹄地推出“压轴”新车。紧凑型市场如新朗逸、新轩逸、朗动、菲翔等先后面市,让很多想在年底换车的人打起了精神。中型车领域,同样百花齐放,从自主品牌到进口品牌,从老牌到新贵,都推陈出新,颇有点让人目不暇接的感觉。

  刚刚结束的广州车展上,众多新车型集体上市,令消费者兴奋不已。上海大众朗境、斯柯达野帝、北京现代名图、广汽丰田致炫、东风标致301等多款热门车型,现在均已到达沪上各经销店。目前,这些新车提车时间多为1个月左右,厂商和经销商都在力争让消费者过新年开新车。

  广州车展闭幕不到一周的12月5日,首发亮相的东风悦达起亚新款K5,就率先在南京举办上市活动。新款K5搭载了全新的涡轮增压发动机,并在外观细节上进行了一些升级。同天晚上,在霓虹闪烁的黄浦江畔,全新福特野马跑车(Mustang)在上海、纽约、巴塞罗那、洛杉矶、悉尼等全球6个城市同步首发。这款已有近50年历史的、全球累计销量达900万辆的福特传奇跑车,能够在上海同步上市,确实充分体现了福特汽车对中国高端汽车市场的期待和重视。

  12月10日至11日,一汽-大众全新高尔夫7在广州举办上市和试乘试驾活动。12月13日,加长版国产沃尔沃S60L在北京正式上市。这是吉利收购沃尔沃以来在国内推出的第一款国产沃尔沃车型。首款国产沃尔沃车型的上市,标志着沃尔沃国产化已经迈出了重要一步;对于提高沃尔沃在中国豪华汽车市场的竞争力,更具有重要意义。

  年底前上市的新车型,还有北汽的BJ40越野车。这款车将全力开拓全新的硬派越野车市场。长安铃木首款SUV锋驭、海马汽车首款中级轿车M8,也都已经明确年底前上市。在广州车展上备受关注、首款搭载了9AT变速器的Jeep自由光SUV,也很可能于年底前在国内上市。比亚迪双模车“秦”也在千呼万唤中于12月17日驶出。

  屈指算来,12月上市的新车,有将近20款。粗略估算,今年国内车市全年累计上市的全新车型和改款车型,则有将近200款之多。

  冲量效应逐渐显现

  12月份开始,车市就进入年终消费旺季。对于经销商而言,还是年度销量统计的最后一个月份,自然要更加卖力地促销,因为厂商的年终返利能不能拿到,拿到多少,这最后一个月可谓至关重要。

  笔者在走访沪上多家4S店时发现,经销商促销战引发的“市场冲量效应”逐渐显现。走访中,几乎每个4S店内都有不少消费者在仔细比较、细心选购。根据永达捷豹路虎龙东店的销售人员介绍,12月以来,展厅的人气明显上升。“每年基本上都是这个情况,有新车的原因,也有优惠促销的原因,总体来说旺季特征还是比较明显,市场比较活跃”,该经销商市场负责人介绍说。

  作为促销最直接的手段,价格优惠的效果最直接。因此,目前车市整体优惠较上月增加不少。另外,目前市场优惠除了降幅加大,降价车型数量也在扩大。沪上文洋别克就针对新君威、新君越、昂科拉等车型,推出优惠“加量包”,在传统优惠基础上,还可参与抽奖,奖品丰富且中奖率极高。

  需要留意的是,也有部分经销商表示,过了12月份后,就进入下一年度的考核,因此压力会减轻很多。为了弥补前期大幅促销的利润损失,部分经销商会选择优惠缩减。 “12月底,由于多数主流经销商已经完成今年销售目标,因此价格会出现一些分化,有一些滞销车型可能会继续保持优惠,但一些主销车型的价格可能会往回收一收。所以,如果有购车计划,12月中旬应该是一个比较好的时机。 ”多数经销商都这样表示。

  金蛇狂舞骏马奔腾

  今年的国内车市,可谓“金蛇狂舞”。随着国内车市11月销量数据出炉,全年汽车产销规模突破2000万辆已毫无悬念。中国汽车工业协会近日发布的最新统计数据显示,今年1至11月份,包括乘用车和商用车在内的汽车销量达1986万辆,同比增长14%,超出2012年全年1931万辆的销量水平。

  “年末历来是销售旺季,今年12月仍值得期待,全年国内汽车产销规模将首次突破2000万辆。 ”业内专家如是表示。

  今年12月份国内车市的良好表现,也将为整个2013年画上一个圆满的句号。

  可以预计的是,马年的国内车市,也将呈现“骏马奔腾”景象。鉴于今年国内车市销量大幅增长,众车企及业内专家都对2014年持乐观态度。不少车企高层和业内专家在广州车展期间接受采访时均表示,从整体来看,今年汽车市场的整体增幅处于回归理性阶段,乘用车市场净增量仍有潜力,这意味着明年车市仍有望实现10%以上的增长。

来源: 解放日报 作者: 编辑: 黄鑫
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