在我的印象里，丰田雅力士虽然外型灵动可爱，但是总觉得像江南古镇里的小家碧玉，乖巧有余而活力不足。不过，此次试驾全新换代的YARiS L致炫，完全打破中规中矩的印象，成功与上一代的风格划清了界限。不论是“改头换面”的炫酷外观；还是由金志文、陈楚生、江映蓉、姚贝娜等7位人气歌手演唱的《Beautiful Light》，都让致炫烙上了青春印记。

　　车如其名，致炫的外观设计让人一见倾心。那张“八字胡”的前脸，配上锋锐修长的鹰眼大灯，以及“小极光”范儿的侧面造型，都让人印象深刻。加长后2550mm的轴距，和4115/1700/1495mm的三围尺寸，不论是前排驾驶员还是后排乘客，完全不会感到拥挤。值得一提的是，致炫后排中部的地板十分平整，这样即使后排应急坐三个乘客的话，中间那位也不至于太过憋屈，十分贴心。

　　炫酷时尚的整体风格，少不了动力做支持。致炫采用丰田全新NR系列发动机，并提供1.3L和1.5L两种排量选择。我们此次试驾的是1.3L AT魅动版，最大功率73kW，峰值扭矩123N.m。与这台发动机相匹配的是i-Super 4挡自动变速箱。

　　致炫上市以来，大家对这款车各方面评价都还不错，唯独有一项颇受争议，那就是这台4AT变速器。直观来看，这个挡位数确实够呛，但请千万不要因为挡位数就歧视它。作为爱信全新研发的i-Super 4挡自动变速箱相比传统4AT，在工艺和技术方面进行很大改进，比如优化变速器的齿比设计、匹配尺寸更小的齿轮，以及对齿轮齿面进行特殊抛光工艺等。而其最大变化就是将液力变矩器锁止的时间提前、频率提高，让变速器更多的处于硬连接上，从而降低动力损耗，提升动力，降低油耗。

　　而我们在实际测试中也得到了印证。起步初段轻点油门踏板，反应十分灵敏，甚至会往前小蹿一下，让驾驶者有动力强劲的感觉。但从起步到加速至100km/h，变速箱会在你不经意间就加到了4挡，整个过程十分平顺几乎很难察觉，转速也一直被控制在2000转以下。而按照工信部的油耗，致炫百公里最低油耗仅为5.5L。

　　与丰田旗下其他车型偏重舒适感受不同，致炫对年轻人热衷的“操控性”、“路感”等方面进行了加强，驾驶感受更为硬朗，方向盘指向精准，悬挂的支撑也更加的到位。

　　当然，青春只是它的前半段，深入了解后你还会发现除了越级的超大空间、高效经济的“NR发动机+ i-Super变速器”动力组合外，其全车近4400个焊点、进口材料的前后防撞钢梁，以及全系标配“ABS防抱死制动系统”、“EBD电子制动力分配系统”、“BA刹车辅助系统”以及全车三点式安全带等这些看不见的“加法”法则，则更符合务实生活派的需求。

　　据悉，致炫将于12月24日在全国4S店统一到店上市。