今年广州车展期间，斯柯达首次公开展示了其最新两厢紧凑型轿车——昕动，而上海大众方面也已明确表示该车将会落户国内进行投产。日前，我们第一时间获得了该车进行路试的相关谍照。
编辑视点：昕动是基于昕锐基础上开发而来的两厢版本，造型方面拥有更多个性化元素，行李空间也将更加灵活，除沿用昕锐现有动力外，可能还将增加1.2TSI发动机与7速双离合变速器。
外观更显个性及年轻，尾部设计出彩
国产斯柯达昕动谍照
斯柯达昕动官图
由于路试车型局部进行了混淆视线的伪装设计，因此这里借官图来更好地展现该车细节特征。作为昕锐的两厢版本，昕动在车身前半部分与昕锐并无明显区别，只是大灯结构有所改变，由昕锐的远近光一体式改为分体式，增设的透镜使得大灯看起来更为有神，但不知是否会配备氙气光源，转向灯也由原来靠近内侧的位置移到了大灯下方。另外黑色涂装的外后视镜和车顶突出了该车的个性化元素，说明昕动将面向更为年轻的客户群体，除路试车辆延用昕锐现有15寸铝合金轮毂外，昕动官图上还增加了一种尺寸更大的双边五辐样式，以满足年轻用户对于运动风格的追求。
国产斯柯达昕动谍照
斯柯达昕动官图
尾部是昕锐设计最为出彩的地方，黑色车顶从视觉上与占据了尾门三分之二面积的后风挡玻璃连为一体，个性十足，新增的后扰流板以及车顶外置天线同样凸显出其运动基因，但排气尾则采用了隐藏式方案，略显低调。尾灯依然是斯柯达家族常见的C字形，并未加入流行的LED光源，不过高位刹车灯却是由LED颗粒组合而成。
行李空间更加灵活，可能新增1.2TSI发动机，或将取代晶锐
昕动外形尺寸为4321/1706/1469/2603mm，相比昕锐仅长度方面减少180mm，其余尺寸依然保持不变。由于厢型的改变，昕动行李箱容积正常状态下变为415升，但通过放倒后排座椅，其容积可以扩大至1380升，实用性相比昕锐大大增强。
斯柯达昕动官图
动力方面，昕动理应将继续沿用昕锐上搭载的EA211系列1.4L及1.6L自然吸气汽油机，如无意外最大功率也将保持与之相同的66kw和81kw，变速器依然有5速手动和6速自动两种选择。另外根据上海大众官方图片，可以清晰发现其车尾上具有TSI字样，其实此前早有传闻称新桑塔纳将匹配EA211系列1.2TSI涡轮增压汽油机，作为诞生于同平台的昕动，那么搭载这部1.2TSI发动机似乎也在情理之中，如此一来，7速双离合变速器应该也会与TSI发动机一并用于昕动。
昕动将落户上海大众仪征工厂进行国产，最快或将于2014年上半年实现上市销售。作为市场上少有的合资入门紧凑型两厢轿车，昕动相比同样价格区间的飞度、致炫等小型两厢轿车有着较为明显的尺寸优势，竞争力理应不俗，但斯柯达自家车型晶锐也很可能会因为价格重叠而被其逐渐取代。
