浙江在线衢州频道12月16日讯 12月14日，笔者在龙游各大交通项目工地看到，不管是平山桥至团石公路工程的项目扫尾、21省道至46省道连接线工程的路面铺设，还是驿前大桥忙碌的施工现场，压路机铲车交织轰鸣、项目建设者繁忙奋战，处处都是热火朝天的建设场面，交通项目建设的热潮一浪高过一浪，后劲十足。

　　站在宽阔平坦的沥青路上，放眼望去，平山桥至团石的道路就犹如一条黑色的巨龙延伸至远方。平山桥至团石公路工程全长5.837公里，路面宽度18米，项目起点为龙游县平山桥，与320国道相接，终点为团石农垦场。“主体工程已基本完成，我们正抓紧做好扫尾阶段的工作。”该项目技术负责人、龙游县通途公司质检科科长周建民相告，目前施工人员正忙着安装道路两边的防护栏，在路面画上醒目的黄色标线，在道路沿线种树实现绿化。同时他们正集中精力，将该公路沿线的各村砂石路改造成沥青路，实现主干道与村道交通的顺利衔接。

　　面对这条即将竣工的道路，周建民回顾以往施工的点点滴滴，显得颇有感慨：“工作起来时间总过得特别快，一转眼项目就要完成了。”今年盛夏时节，该路段正式开始铺设沥青路的施工过程让他难以忘怀：40度的高温里，施工人员顶着烈日，挥汗如雨，将温度高达175度的沥青一点点铺在路面上，再用压路机反复碾压，确保道路质量。“在铺沥青路时，温度越高，质量越好。”周建民说，在沥青路施工时，建设者们最费的就是鞋子。“热沥青粘在鞋底就成了一个个小坑，鞋子通常穿一个星期就报废了。”

　　在驿前大桥施工现场，该项目的技术负责人黄国素眼看着大桥项目从图纸一点点变成现实，同样是感慨丛生：“大家齐心协力，抓安全抓质量抓进度，项目建设速度就特别快。”笔者在驿前大桥看到，3个半圆状的桥拱都已矗立在桥面之上，宏伟壮观的“彩虹桥”轮廓已初见端倪。据悉，全桥长298米、主桥宽34米的驿前大桥整体造型如彩虹，既是全市首个下承式系杆拱桥，又是一座市政景观桥。大桥的建设分为上部结构和下部结构，目前系杆部分工作已经完成，现在主攻的是大桥上部结构的施工。

　　作为整座大桥的技术负责人，黄国素对于“彩虹桥”施工工艺的难点也是了如指掌：“混凝土搅拌的强度、吊装安装的准确度、拱肋拱形施工的幅度等等，都是我们施工当中需要精确把握的。”据黄国素透露，本月20号前将完成大桥3条拱肋部分的施工；至本月底，大桥风撑部分施工也将宣告完成。“现在大桥主体工程完成了约80%，一切都在按照计划有序推进。”

　　在驿前大桥建设的如火如荼之时，龙游县通途交通建设工程有限公司派专人负责采购大桥所需的全部施工材料，做到成本控制和材料质量的“双把关”。在该公司3000多平方米面积的梁板预制场内，堆满了为驿前大桥“量身订做”的行车道板和人行道板。场长黄锡华介绍，根据大桥施工方给出的施工计划和设计图纸，他们严格按照要求，制出大桥所需的预制梁板。“我们会在每个环节施工的前两个月就开始制作产品，确保准时、保质保量供应。”

　　正是所有交通人的共同努力，一项项交通重点工程项目正在紧盯目标赶进度、分秒必争快推进，逐步成为打通龙游县交通发展“任督二脉”的一个个新坐标，更将成为引领县域经济跨越发展的导航标。