12月2日，杭州启动了史上最严的违停大整治，100辆拖车上路“执勤”。一周过去了，违停整治有没有达到预期的效果？多少辆车被拖进了停车场？

　　记者昨天从杭州交警部门获悉，一周的时间，杭州交警共拖车540辆，近2.5万辆车被查处。整治以来，主干道通行秩序明显改善，违停车减少了一半。

　　昨天下午3点多钟，交警武林中队通过监控巡查，发现在延安路狮虎桥路口，有一辆红色丰田停着不动，对主干道通行有一定的影响。指挥中心马上派出民警赶赴现场。几分钟后，民警的警用摩托到达，可还没下车，违停车辆突然启动跑掉了。

　　为什么要跑？难道车子有问题？

　　通过对讲机，指挥中心马上指令在前方路口执勤的民警进行拦截。“我就是临时停一下，因为要接个朋友。”被拦下后，车主说，他知道那里停车是不允许的。所以看到有民警来，就开走了。“倒不是怕被罚，就是怕违停要被拖车。”

　　“我们对车辆信息及车主进行了查询，未发现有其他情况。”民警说，车主称主要怕被拖车才跑路这一说法应该是可以采信的。由此可见，拖车对违停整治，有一定的震慑力。“后来车主说，他再去转一圈，等朋友到了以后，再开过去接，不会违停等人了。”

　　“违停整治行动开展以来，主干道的通行确实有明显改善，违停车辆减少了一半以上。”杭州交警部门表示，体育场路、莫干山路(环城西路)、延安路、文二西路、文三西路、朝晖路、秋涛路、解放路等8条路，整治初期，违停情况比较多，拖车也比较多，但现在就好了很多。“刚开始时，延安路、武林路每天能拖车5到7辆，而现在一般只有2到3辆。今天到现在为止，整个武林中队辖区才拖了3辆车。”

　　“我们的目的，就是让司机不敢在主干道上随便违停。”杭州交警部门表示，接下去他们会继续加强违停整治，并把它作为一项常态化工作。路口300米严管区内的；重点道路上的；社会公共停车场200米范围内的，一律拖移。尤其是城市中的34条主干道，更是监管的重中之重。

　　一项来自杭州本地论坛的网络小调查，也说明了整治的效果。在“你觉得违停整治大作战利大于弊还是弊大于利”的选项中，有47.9%选择“利大于弊，停车上路明显感到有秩序了”，选择“弊大于利”和“没感觉”的分别只有37.9%和14.1%。

　　而在“你觉得违停整治大作战对你的日常生活有影响么”的选项中，53.8%的人选择有，因为“平时找车位的时间多了很多，不敢随便停了”。

　　不过，违停整治有时也让人感到无奈。车多停车位少，这是一个现实问题。怪不得有网友说，整治的地方好多了，可没整治到的地方却更严重了。如何解决停车难的问题，相关部门必须要有所作为了。