上海大众斯柯达速派
编辑观点：昊锐的继任者终于换回了原本的名字“速派”，不过速派基本上就是昊锐的小改款，除了2.0T车型换装6速DSG发动机之外，车辆没有太本质的变化，只在前后大灯、LOGO等细节处做了一些调整，依然拥有同级中最强悍的后排腿部空间、销售主力的1.8T车型仍然配备更靠谱的6AT变速箱、后备厢仍旧保留两段式开启，同时，后排中央鼓包依旧那么的高、标配的依然是可怜的16寸窄胎、悬挂相对于同门的迈腾/帕萨特还是过于柔软。速派的最大卖点是大众的血统、实用的空间以及较高的性价比，在品牌建设方面，斯柯达仍然还有许多工作要完成，但通过这次速派的改款我们也能看出，斯柯达也在抛弃老迈的设计，转向更加年轻化，通过今后野帝等新产品的导入，斯柯达的品牌定位在人们心中更加清晰，对于车型的销售也会有更强的推动。
从外形来看，速派沿用了VISION D概念车棱角分明的设计风格，最明显的地方是采用全新家族化设计的前格栅、大灯造型、尾部线条和尾灯的设计。在车身尺寸方面，速派的长宽高分别是4834/1817/1462毫米，轴距为2761毫米。除了车身长度相对现款昊锐减少了4毫米以外，其它数据二者完全相同，而车身长度的差异显然是来自于车身设计的改变。
速派的车内设计与昊锐之间的差异并不算大，中控台的造型甚至是完全没有变化，平直、规整的设计风格看上去有点老气，与变得时尚年轻的外形设计似乎有点不太搭调。在内饰的色彩以及材料搭配上，根据车型的不同，它有灰色内饰+金属饰件、米色内饰+桃木饰件、黑色内饰+桃木饰件三种搭配组合。
速派保留了昊锐上的所有发动机，当中包括了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款，所有参数均没有变化。在传动系统方面，速派的最大变化是2.0TSI发动机将会与6挡DSG双离合器变速箱搭配，而非现款昊锐上的2.0TSI发动机与6挡手自一体变速箱搭配。
