离2014年春运还有不到40天，铁路春运售票工作即将开始。7日，中国铁路总公司运输局有关负责人详解明年春运售票安排。另据专家介绍，铁路运输能力还存在较大差距，“一票难求”现象在明年春运依然存在。据中国铁路总公司消息，截至8日17时，全国铁路手机客户端售票体验用户近20万，已购票支付的用户近2万。

　　新版12306现乱码

　　为应对2014年春运，铁路总公司推出了新版的12306网站。然而，就在12306网站新版上线第一天，就有公众通过第三方漏洞报告平台乌云网指出，新版12306网站设计存在缺陷。

　　8日，记者体验了一把“铁路12306”手机购票客户端。记者试图购买一张12月27日北京至昆明的T61次列车，输入个人信息后，客户端便出现乱码，无法登录，直到重启手机才解决。

　　在北京邮电大学教授阚凯力看来，新版12306网站和手机客户端要解决“一票难求”问题“恐怕不容易”，“软件的售票系统关键是能否承担海量且时间集中的流量，而推出手机客户端后流量要增加很多倍，从技术角度来说，难度比上次更大。”

　　“七不准”或难落实

　　在今年春运的售票公告上，铁路部门明确了对售票人员“七不准”的纪律要求，包括不准利用当班之机提前制票、抢票及囤积、私留车票；不准代买代卖车票；不准违反实名制售票规定，私自凭报号出票等。

　　盈科律师事务所律师李承蔚认为，关键是：规定仅仅是内部纪律出台，执行和落实程度存疑，尤其是该规定只是一种“宣誓”，并无违反后的处罚措施，“若没有相应处罚匹配，实际效果会很有限”。

　　退票新规有争议

　　针对2013年春运出现的大量退票现象，今年铁路总公司出台针对性措施，最大的焦点就是春运期间退票，将收取票价20%的退票费。

　　对此，有些网民表示认可，认为此举可以提高票贩子的违法成本，在一定程度上遏制了倒票者的违法冲动，同时也起到增强公众计划性购票意识的作用。但有些网民对此表示反对，认为20%的退票费不合理，应该严格执行既定的梯次退票规定，不能随意改变。