“一阵风”难治理

　　“9·19”事件发生后，青海省公安厅和省交通厅联合发布《关于严厉打击冲卡偷逃收费公路车辆通行费用违法犯罪行为的通告》。10月1日起，依法对收费公路上车辆暴力抗法、恶意冲卡、偷逃漏费等违法犯罪行为进行严厉打击。对偷逃收费公路车辆通行费或相关行为构成犯罪的，公安机关依照相关法律规定追究刑事责任。

　　“专项治理前，我们站每天冲卡量在250到300辆次之间，10月初专项整治活动开始后迅速下降到日均10多辆，11月10日冲卡量为零。”冲卡逃费12个重灾区之一—湟西一级公路申中收费站站长吕志魁说。在日均最高冲卡800辆次的倒淌河收费站，11月11日只有11辆次车辆冲卡逃费。

　　收费站一线职工担忧，现在开展专项整治，冲卡车辆数量下降了，但行动结束后冲卡行为有可能会报复性反弹。

　　“打击超限超载、强行冲卡，不是一朝一夕的事情，必须建立长效机制。”青海省收费公路交通秩序专项整治领导小组负责人说，治理冲卡逃费要综合施策，在重点和重要的收费站设立警务室，与公安部门建立联动机制，同时省市(州)县三级联动，每年重点时点开展专项整治；加强信息化建设，配备记录取证设备，并与公安等部门信息共享，共同建立“黑名单”制度；加强政策宣传，对依法处罚的违法案例及时向社会广泛宣传。

　　相关运输企业负责人表示，杜绝超载车辆上路和冲卡，还需要重新设定合理收费标准，促使运价回归合理区间，给货运企业和司机“减负”，从而形成良性的运输市场秩序。