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仅差千元该怎么选?奇瑞E3对雪佛兰赛欧
浙江在线衢州频道 时间: 2013-12-04 10:10:33

 

  【奇瑞E3对比雪佛兰赛欧空间】


 

  产品名称

  1.5手动尊尚型2013款

  三厢1.2SE EMT理想版2010款

  品牌

  奇瑞汽车

  雪佛兰

  厂商指导价(万元)

  6.79

  6.68

  发动机型号

  ACTECO-SQRD4G15

  LMU

  排量(ml)

  1497

  1206

  进气形式

  自然吸气

  自然吸气

  缸体材料

  铸铁

  铸铁

  缸盖材料

  全铝

  全铝

  燃油供给方式

  多点电喷

  多点电喷

  发动机特有技术

  -

  双顶置凸轮轴

  最大功率(kw)

  80

  64

  最大扭矩(n.m)

  140

  115

  变速器形式

  手动

  自动

  挡位数

  5

  5

  前悬架

  麦弗逊式独立悬架

  麦弗逊式独立悬架

  后悬架

  扭转梁式非独立悬架

  扭力梁式半独立悬架

  驱动方式

  前置前驱

  前置前驱

  转向助力类型

  机械液压助力

  机械液压助力

  前制动器

  通风盘式

  通风盘式

  后制动器

  鼓式

  鼓式

  ●代表有此项○代表选装-代表无此项

 

  在动力方面,两款车型采用不同排量的发动机,奇瑞E3为1.5排量引擎,而雪佛兰赛欧为1.2排量。两款车型在采用了相同的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁半独立悬架同时。奇瑞E3配备5速手动变速箱,而赛欧采用了AMT自动变速箱。

  

  

  

  在实际道路测试当中,奇瑞E3给人的驾驶感觉是非常和善的,亲民的。虽然使用了五速手动变速箱,但每个档位都有一定的吸入感,整个换挡机构平顺有定位感,挂起来非常舒适。而方向盘的力度调节的很柔和。整个行走系统的调校能够过滤大部分路面的震动,整体驾驶感受偏向舒适。

  

  

  如果抛开赛欧使用的AMT机械式自动变速箱带来的换挡加速停顿不谈,这台车型我想应该是入门级别的合资车型当中,性价比比较高的车型,虽然没有太多高科技的配置,但整个动态的表现还是中规中矩的,自变箱提升了驾驶时的舒适感,降低了手动变速箱的劳动强度,从某种意义上说,赛欧是个不错的自动挡入门代步选择。

  两款车型售价相近,而整体的感受却相差很多。奇瑞E3面向城市家庭用车,拥有更为周全的舒适性及安全性配置,整车设计的更加家庭化,较长的轴距解决了空间的问题;雪佛兰赛欧AMT车型,虽然没有什么闪光的亮点,但合理的配置加上入门级的自动变速箱,选择它也是个不错的方向,两款车型各有优势,很难取舍。

来源: 网上车市 作者: 编辑: 郑佳岚
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