长城C50
指导价：7.80-9.18万元
长城腾翼C50是长城旗下第二款轿车产品，这款紧凑型家轿的主要卖点是空间和性价比，它也是同级自主车中极少采用增压发动机的车型，动力系统也是它的一大特色。相比于帝豪、奇瑞等自主品牌，C50最大的问题还是在于品牌，不过相信凭借长城在SUV领域的成就，旗下轿车产品的品质应该也很有保障。
长城C50采用刚性笼型车身结构，前后车门布置有高强度防撞杆，提高了乘坐空间的安全性。腾翼C50拥有双安全气囊、预紧式安全带、ABSEBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置，遗憾的是没有配备ESC电子稳定系统。
长城C50并没有延续C30的风格，无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计，似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动，通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯，所表现出来的都较C30更加动感。此外，C50的侧面线条邻人非常“深刻”，一条凌厉的腰线历历在目，从前至后、由深入浅，简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言，C50的尾部设计较为平淡，异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。长城C50采用的是上黑下浅的内饰配色风格，同时还加入了不少银色装饰，提升效果，这也是家用惯用的设计风格。
长城C50全车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm，轴距2700mm，乘坐空间达到标准中级家用车水准。身高175cm的乘客在后排能获得近两拳的腿部空间余量，对于一款以家庭使用为主的经济型轿车来说这是可以令我们满意的。
动力方面是长城C50最大的亮点，其搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为98Kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，这个数据看上去是比较令人满意的，加速成绩9.6s说明了C50这台1.5T发动机不仅数据好看，实力也还是可以的。而且由于C50的涡轮较小，在加速过程中没有太明显的涡轮介入感，舒适性不错。但是如果跑高速，由于排量限制，C50的中后段扭矩输出就不那么给力了。C50采用前麦弗逊后双横臂式悬架结构，悬架的调校较硬，更偏向运动。
