奥迪RS 7的那台4.0T V8发动机堪称重型火力，带有双涡轮增压、缸内直喷以及COD可变气缸技术，其中增压峰值可达1.2巴，最大功率560马力(412千瓦)/5700-6600rpm，峰值扭矩达到恐怖的700牛·米，搭配8速Tiptronic手自一体变速箱。官方数据0-100km/h用时3.9秒，最高时速限制在250km/h，选装增强型动态组件后可达到305km/h，这完全是超跑的水平。

　　事实上就连这台车上的发动机也充斥着热血情节，侧面的两道红色就如同大动脉一般贯穿着整个机体，细节刻画到位，值得让你在众朋友面前打开炫耀一番。

　　RS 7、CLS63 AMG、M6 GranCoupe 性能数据对比

　　车型奔驰CLS63 AMG

　　4.0T双涡轮增压V8 5.5T双涡轮增压V8 4.4T双涡轮增压V8

　　最大功率560马力(412千瓦) 525马力(386千瓦) 560马力(412千瓦)

　　峰值扭矩700牛·米700牛·米680牛·米

　　后轮驱动后轮驱动

　　变速箱

　　0-100km/h(官方)3.9秒4.4秒4.2秒

　　竞争对手们都不约而同地使用了增压发动机作为动力源泉，从账面数据分析，RS 7在排量并不占优势的情况下，夺得了升功率以及峰值扭矩两项第一名；另外，0-100km/h官方公布的数据3.9秒的成绩也足以干掉对手，我相信这与它采用全时四驱的方式有着密切关系！实际驾驶感受是什么样？下面我将和各位慢慢聊。

　　闭上眼睛,屏住呼吸,怀着期盼的心情点火——轰然一声，诱人的低吼如期而至。苏醒的味道很像之前测试过的CLS63 AMG，短暂的一声穿透力很强，仔细回味，RS 7似乎更富有力量。从启动的一刻开始，这台车就让人绷紧了弦。

　　选择Comfort模式，在宽阔的直线上我以120km/h的速度巡航，小心翼翼地轻含油门，稍微超过这个速度，车尾的扰流板就会自动展开，我想后面车里的朋友看到这个过程一定会指手画脚一番。方向盘异常沉稳，四条轮胎仿佛架在了轨道上，此时RS 7犹如那列“欧洲之星”的高速列车，快而稳。

　　开了80多公里渐渐驶离高速公路，选择“Dynamic”运动模式，在蒙特卡洛的山路上我用换挡拨片调用着RS 7那狂妄的560马力，油门踏板极度灵敏，让我每一根神经都失去了睡意。2000-5000rpm推背感尤为猛烈，让人联想到电影中重机枪开火时的慢镜头，冲击力直撼人心！继续踩深油门，RS 7的加速力道仍然不减，排气阀门完全打开，恶魔般的声音仿佛在追着车跑，能让周围所有人都知道“我正在开大马力！”对于我来讲这简直就是一场听觉盛宴。