结束了忙碌的11月，广州车展也将落下帷幕，随之的12月份即将到来。作为2013年的最后一个月，各大厂商都将在这个月份中打响自己的收官之战。因此我们也将看到更多的重磅车型上市，其中就有一汽-大众第七代高尔夫、比亚迪秦、Jeep自由光、国产沃尔沃S60L、北京吉普BJ40等车型。其级别涵盖了两厢、三厢轿车、SUV、混动等车型，品牌也有合资、自主及进口厂商。作为备受关注的车界“明星”，它们将会有怎样的一个表现呢？今天我们将带您一起，对于这些在12月即将上市的新车进行一个前瞻。
在11月20日举办的“大众之夜”上，一汽-大众第七代高尔夫正式发布。 作为旗下全新MQB平台上打造的首款车型，国产高尔夫7在各方面都全面超越了现款车型，预计新车将有望于12月20日左右上市。
外观：高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方，将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形，雾灯区域的改变也是如此。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感，也更年轻一些，少了几分柔美，多了一些阳刚的元素。由于更多与地面平行线条的采用，加上车身高度的降低以及车长的增加，新高尔夫看上去更有贴地感，更显运动。
车身尺寸：车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板，特比是对于这样一款定位家用的车型来说，后排空间略显局促。这点在新高尔夫上得到改善，从海外版车型来看，新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm，相比现款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，轴距增加59mm，达到2637mm，使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm，而行李箱空间也增加了30L，行李箱总空间达到380L。
内饰：相比外观的“小改款”，内饰的变化却是颠覆性的，几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状，并且向驾驶员一侧倾斜，更人性化。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点，钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感，8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力。
轻量化：MQB平台的特质之一便是轻量化，高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大，质量因此降低了37kg，另外发动机降低40kg，底盘降低26kg，电气系统降低6kg等等，虽然车身尺寸增加，但新一代高尔夫车重将在第五代车型基础上降低109kg，最轻巧的第七代高尔夫仅重1050kg。当然，这只是最为理想的状态，在加装更多配置，并且实现国产后，最终的车重可能会远超过这个数字。即便如此，新一代国产高尔夫7车重大幅降低是肯定的，这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果，并且一定程度上也能提升驾控体验。
【MQB模块化平台】
配置：国产高尔夫7在安全配置上更加丰富，带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)、定速巡航、启停功能、第二代车道保持辅助系统、防碰撞预警、自动泊车、胎压监测、电子手刹、电子驻车、一键启动、新版导航及超级蓝牙等功能。另外，丹拿音响、以及更大尺寸的触控液晶屏，都提升了高尔夫7的驾乘体验！
动力总成：国产高尔夫7将搭载代号EA211的1.6L或1.4TSI发动机，1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教，低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)，峰值扭矩200Nm；而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm；而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同，搭载第三代EA888 2.0TSI发动机，其最大输出功率为162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm。
传动方面，新车将根据排量搭配不同的变速箱：分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)，6挡自动变速箱(AQ160-6F)，7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)，6速湿式DSG双离合变速箱(DQ250-6F)。
车型：从目前曝光的信息来看，国产高尔夫7将推出8款车型，分别是1.6L手动时尚型、1.6L自动时尚型、1.6L自动舒适型、1.4TSI手动舒适型、1.4TSI自动舒适型、1.4TSI自动豪华型、1.4TSI自动旗舰型以及全新高尔夫GTI 2.0TSI。相比现款，1.6L车型数量有所减少，1.4TSI高功率发动机只会在旗舰车型上搭载，预计后期高尔夫7还会推出蓝驱版车型。
编辑点评：与其说是低价入市的策略扭转了
高尔夫在国内市场的颓势，不如说是随着国内消费水平的提高，高尔夫6很好地迎合国内消费者对品质的需求，但相对来讲，作为全球车型的高尔夫6并没有过于主动地讨好中国消费者，高尔夫7同样如此。尽管没有刻意的中国化元素，但高尔夫7的变化却着实更好地迎合了中国消费者的口味。比如更大的车身尺寸，更宽敞的车内空间，更加出色的燃油经济性，以及更丰富的配置等等。这都让高尔夫7的竞争力有了大幅的提升。
●比亚迪秦
预计上市时间：2013年12月20日
预计预售：20万元
车型亮点：第二代DM双模混动技术
作为旗下的全新混动车型，比亚迪秦自问世以来就获得了高度关注。新车采用了第二代DM双模技术，百公里加速为5.9秒，其百公里综合油耗仅2L。预计秦的售价约为20万元，还可以享受国家新出台的新能源汽车补贴。
外观方面，比亚迪秦的前脸采用了类似京剧脸谱的风格，设计偏向年轻化，前大灯加入了LED日间行车灯。车身尺寸方面，秦的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐十分相近。
内饰方面，新车采用了蓝色与灰色搭配的风格，这样的设计可能是为了突出其新能源车型的身份，内饰最显眼的是中控台的大尺寸液晶屏，可实现触摸控制，并且集成了比亚迪全新的人机交互系统。
比亚迪秦配备了“i”机器人。这个机器人平时隐藏在仪表台内，车辆启动时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，生动的实现人车交流。
动力方面，比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到223kW(303Ps)，峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间仅为5.9秒。其百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，满足日常代步需求。在长途旅行时，电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动。
编辑点评：比亚迪秦能否赢得市场，关键在于政策的支持，不然仅仅只有燃油经济性上的优势，高昂的售价会让市场空间变得很窄。随着新能源政策的出台，将会有利于新车的销售。
