配置上堪称翘楚，性能又远远甩开同级对手，在自主中型车竞争很激烈的两个领域，思锐瞅准了目标，打出了一记重拳，成为了在10-15万元的价位上，性价比颇高的一员。在这两个光芒点背后，很容易让人忽略了它空间不足的劣势，与长安睿骋和帝豪EC8相比，思锐车内的纵向空间与前两者还有明显的差距，而这也许会令高个子的消费者在选购过程中十分纠结。如果思锐在空间布局方面再做些优化，在市场竞争中，无疑将会有更大优势。

　　当然，在配置与动力这两张王牌，思锐也并没有做到无懈可击。首先，诸如四门一键升降等常规性的便利配置缺失得还比较严重。夜视功能同样亟待优化，否则这项高端功能，还将停留在不实用的阶段；动力系统虽然从成绩上看堪称强悍，但背后也有传输不平顺、衔接不顺畅的瑕疵，而这些都是无法从账面数据中表现出来的，所以在我心中，我还是无法给它一个特别高的分数。纵观比亚迪近年新推出的车型，在不同方面都或多或少有一些“横”的元素，这个企业的进步有目共睹。因此我相信，按照比亚迪的性格，他们的产品绝不会止步于此，我也期待着日后能体验比亚迪更横、更逆天的产品。