思锐刹车踏板的脚感并不十分均匀，在初段时并不会带来明显的制动效果，中后段则可以很线性的控制刹车力度。全力制动时，ABS介入从踏板上并没有感到明显的弹脚，但此时悬架就有点扛不住了，它无法优雅地支撑住车身，姿态看上去不太从容。但思锐在最后成绩上再一次交上了一份满意的答卷，并且在连续十次的刹车中表现很稳定，再一次大大超越了对手，实属难得。