记者李晓莉报道：“虽此次下调之后国内市场经历三连跌，但近期两次下调幅度均不大，对宏观经济面影响甚微。”在发改委终于对外公布下调油价之后，金银岛分析师于金波分析指出，以月跑2000公里、百公里耗油8升的私家车为例，在下轮11月15日-28日计价周期中，加油成本仅减少9元。

　　记者统计，今年年内的13次调价，累计汽油涨幅1145元/吨，跌幅1360元/吨，总体而言，汽油整体跌215元/吨。国内下次调价窗口将于11月28日开启。

　　与之同时，记者了解到，目前国内某些地方柴油资源供给紧张。中宇资讯分析师路伟才透露，资源紧张现象主要是市场资源供应的减少，“个人认为原因有三，一是北方市场柴油标号置换，炼厂减少0#柴油生产计划量；二是进入第四季度两桶油出口配额增大，中石化、中石油四季度成品油出口配额‘较三季度大幅增加’，其中中石化获得350万吨，环比增长320%；中石油也增加至200万吨。三是炼厂处于集中检修期，开工率处于低位。截至11月7日，35家主营炼厂开工率为81.81%，仍处于年内均值线以下。”