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信心满满地回来 丰田全新威驰1.5L实拍
浙江在线衢州频道 时间: 2013-11-14 10:12:14

 

  威驰的前排空间相对充裕,中等身材的体验者能有一拳的头部空间,视线也较宽阔,整体来说并不觉得局促。

  不过后排就不容乐观了,虽然腿部空间绝对充裕,但头部仅有一掌多一点的距离,相信和威驰迅速下沉的车尾线条有关,乘坐感受不会很舒适。不过后排地板很平整,中间乘客不会再觉得那么压抑了。另外,后门并没有杯架,也就是说整个后排仅有中央一个放杯子的地方,实用性欠佳。

  新威驰另一大变化就全面升级的动力系统。作为专为中国市场开发的车型,自然动力性能要符合中国市场需求。威驰采用新研发的NR系列发动机,1.3L最大功率73kW,1.5L最大功率79kW。新发动机升级了DVVT-i技术,虽然不能算大突破,但对节油和降低排放还是有实质帮助的,标称百公里油耗最高也仅有5.7L。另外,可能很多人对威驰依然采用4AT变速箱有很多疑惑,但从发布会上公布的消息看,这款变速箱非常适合城市路况,技术上已经比较先进,只是选择了较少的档位。虽然能够满足需求,但肯定会影响销量。

     受到定位所限,新威驰还是采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。正如本文一直强调的,悬挂也针对中国路况进行了适应性调校,最低140mm的离地间隙明显超过同级车型。因此威驰车身姿态非常高,而且从底盘特写也能非常明显地感觉到。至于消费者能否接受还要看市场反应。

  总结:本文一直强调威驰为中国而生的身份,从外观、配置和动力来看,这款车的确非常适合首次购车的年轻消费者,也的确充分考虑了中国消费者对省油、舒适性、大空间、外观漂亮这几个非常简单朴素的要求。最低配车型不到7万元,实拍的车型也不过11.28万,不知你心动了么?

来源: 网上车市 作者: 编辑: 刘彩娟
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