同样的，GLK3504MATIC也是沿用的老款M272系列的3.5L V6自然吸气引擎，其最大功率输出为272马力，峰值扭矩350牛米，装备有4MATIC四轮驱动系统，同样匹配的是奔驰的7G-TRONIC七速手自一体变速器。这点和海外的GLK3504MATIC BlueEFFICIENCY所装配的新的3.5L V6引擎稍有差异。而原本，海外销售的老款GLK还有一款GLK280 4MATIC的型号，随着GLK系列的小改款，这款车型在新车的产品线中消失。而我们这次我们所捕获的北京奔驰试装的GLK260 4MATIC应该就是用来填补GLK在国内入门级市场产品缺失的一款型号。

　　鉴于GLK和C-CLASS同样基于奔驰现有的W204底盘打造，因此，在动力总成上两者也可以通用。由此推断，我们这次所捕获的国产GLK260 4MATIC可能不会沿用GLK280 4MATIC的动力总成，而是装配M274的2.0T涡轮增压引擎，并搭配7G-TRONIC七速手自一体变速器。由此，国产GLK的售价门槛将进一步拉低。而面对需求强烈的紧凑级豪华SUV市场，进入更低一级的GLK明显有了被更多消费者选择的机会。同样的，GLK也有着不错的综合竞争力。所以，推出GLK260 4MATIC对于北京奔驰的销量提升是有明显的积极意义的。

　　时间方面，从目前的情况看，背景奔驰国产GLK260 4MATIC车型预计最快会在今年11月的广州车展上亮相，年内可能就会完成上市。