上海大众帕萨特
推荐理由：品牌含金量高、动力系统领先、安全配置丰富
售价区间：18.38-32.28万元
推荐型号：2013款2.0TSI DSG御尊版(25.48万元)
2013款的帕萨特仍然是2011年上市的帕萨特的小改款，在上市的这两年时间里，帕萨特和迈腾兄弟车型长期霸占了细分市场销量的前两名，尤其是帕萨特，凭借着更多的本地化改进以及上海大众一贯出色的营销，销量更是稳居榜首。大众品牌在国内深耕多年，凭借着强大的技术实力一直处于同级中领跑地位，帕萨特在引入国内时，在原型车的基础上，直接将轴距从2775毫米变为2803毫米，这也导致了帕萨特在和同门兄弟迈腾的竞争中拔得头筹。尽管后来迈腾将轴距“抻”至2812毫米，仍然难以扭转局面，始终落后帕萨特一步。
目前在售的2013款帕萨特是一款中期小改车车型，外观内饰在设计方面没有太多的变化，更多只是配置上的升级。前脸依旧是大众家族设计，Dynamic Balance横拉式镀铬格栅在细节上与大众的其他车型有所不同，其取自当代前卫建筑作品和传统窗格图案的经典元素让车头显的更加高贵。LED尾灯的造型十分年轻动感，而且和奥迪A4L在风格上有近似之处。
内饰的处理方面，上海人显示出了更高明的一面，结合了圆润的边角和大众原汁原味的严谨布局，帕萨特的内饰看上去和迈腾非常相似，但又会比后者更顺眼一些，至于哪里更顺眼，往往你又很难一下子说上来。模块化的设计下，我们不用担心中控台上这些按键会有失去水准的时候，当然惊喜也很难出现。中央的石英钟是个小亮点，也体现出上海大众在私用和商务用方面的平衡。
动力方面无需赘述，主打的依旧是1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，还有一款面子工程的3.0升V6发动机。目前仅有1.4T车型配有5速手动变速箱，1.4T和1.8T车型还配有7速DSG变速箱，2.0T车型则配备了6速DSG变速箱。
