天籁·公爵的优势是舒适安静，无论是在怠速工况还是在加速情况下，车内的噪音始终不大，优异的舒适性能够完满的胜任日常低速驾驶。而新款公爵版着重提升的是其一直不擅长的操控性，通过梯形控制臂后悬挂，侧向支撑有力一定的进步。并且ATC主动遁迹控制系统和后轮辅助转向也让驾驶这辆5米长的大车轻松了很多。

　　总结：相比上代车型全新天籁·公爵可谓是脱胎换骨，它不仅在天籁的基础上加长轴距实现越级，并且在后排乘坐体验上也拿出了较高的配置。同时小排量发动机的应用也让它的燃油经济性更出色。但它依然有着缺陷，例如后排座椅角度不可调、前排内饰与普通天籁没有区别等。新车上可战皇下可打迈腾，如果能有合理的价格和出色的营销天籁·公爵将会是款非常抢手的车型。