日系车在华销量剧增 日媒称中国反日货势头减弱
浙江在线衢州频道 时间:
2013-11-05 15:08:14
东京时间上午消息,继丰田之后,本田、日产等日系主要车企近日也陆续发布10月在华销售统计。数据显示,日系车企在华呈现爆发性增长,本田比去年同期增长3.1倍,日产增长2.3倍,丰田增长80.6%。日媒分析称,中国抵制日货势头减弱是主因。
本田汽车的数据显示,10月在华销量达7万5150辆,比去年10月剧增3.1倍,并创下10月单月在华销售最高纪录。今年1-10月,本田汽车在华销量已达57万2405辆,比去年同期增加15.8%。
日产汽车的数据显示,10月在华销量达11万4700辆,比去年10月大幅增加2.3倍,也创下10月单月在华最高销售记录。今年1-10月,日产在华销量突破100万辆,达100万400辆。为了应对市场需求的恢复,日产将继续投入新车型,并将从11月起中国工厂实行24小时三班倒生产体制。
丰田汽车的统计则显示,10月在华销量达8万2400辆,比去年10月增加了80.6%,在华销售恢复势头鲜明。
共同社分析称,中国虽尚未发布10月份汽车销售整体统计,但今年各月份增长率均维持在10%左右,日系汽车的增长势头已大幅超越这一整体水平。显然,背后的主因是中国消费者对日货的抵制已大为减弱。
笔者在1月份的新浪财经专栏《日系汽车为何难以被取代》中也曾预测,日本车企在华销售减少将只是短期现象,只要2013年中日关系不出现严重恶化,日本车企必然将实现在华销售全面回暖,若2012年“被抑制的消费”得到充分释放,日系汽车甚至可能会迎来销量大增的局面。主因原因是中国日系车的消费群体难以发生明显转移,日系车在华市场上的可替代性不高,这注定了这一领域若不出现强有力的竞争对手,日系车将不可避免地继续在华获取巨大利益。
来源:
新浪财经
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黄鑫