日前，比亚迪官方宣布，由于全国各地新能源补贴政策的细则暂未出台，经过各方面的衡量后决定，原定于2013年11月12日上市的比亚迪秦将会延后到12月份。

　　比亚迪“秦”上搭载的DMⅡ代系统，由高电压、高转速电机(113KW)；高密度、高电容比电池单元和1.5TID发动机三部分组成，而在混合动力模式下，电机和汽油机共同驱动车辆，最大功率223kW(303PS)，最大扭矩490Nm。至于续航方面，“秦”在纯电状态下可续驶70公里，满足日常代步需求，汽油机只在需要更大动力或电力不足时作用。

　　得益于电动机的强劲低扭，混合动力模式下完成0到百公里加速时间仅需5.9秒，最高时速可达185km/h。更让人惊喜的是，其官方公布的百公里综合油耗仅1.6L。

　　配置方面，比亚迪“秦”除有着诸如与速锐一样的遥控驾驶功能外，靠3G信号实现对车辆远程控制的云服务也较具亮点。此外“秦”在安全性方面也表现不俗，除刹车优先系统(BOS)、ABS+EBD、ESP、轮胎压力检测系统等主动安全配置外，高刚车架及数量多达12个的气囊也让其被动安全性得到保证。

　　从这些配置来看，比亚迪“秦”科技含量较高，不过这也从另一个角度说明了它的成本与售价都很难降下来，而要让消费者接受一款价格较高的自主品牌车型，还是一个比较有挑战性的任务。此前网络上也爆出疑似售价信息：15-20万元。不过据比亚迪曾官方回应，秦的售价将在20万元左右。